宝马“不宣而战”！从35万跌至24万，258Ps+8AT，后悔GLC买早了

　　奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3都是很多家庭买豪华中型SUV绕不开的车型，这几款车的产品力更加均衡，且品牌力都比较强，而奔驰GLC无疑是最强的，吸金能力明显高于其他两款车，也是很多成功人士的必选，但论销量来讲，奥迪Q5L最为出色，凭借着稳重大气的形象和亲民的售价，吸引了很多年轻人的关注。

　　不过降价真的是提升销量的最好手段，宝马X3终端市场价格大幅下跌，全国最低价已经低至24万多，全新的车型、更强大的产品力，却降维打击奥迪Q5L，所以宝马X3的销量也很快迎来了增长，上个月更是卖出了6771辆，已经实现连续几个月销量增长了，对于宝马来说这个销量数据也非常不错了。

　　外观方面就不用多了，比以前更时尚是肯定的，只不过设计手法太过于超前，导致对很多人来说审美上太挑剔了，喜欢的自然喜欢，而且建议去看看实车，绝对比奥迪Q5L漂亮10倍。关键在于这款车的舒适性，新车又针对尺寸进行了加长，长宽高分别达到了4865*1920*1664mm，轴距达到了2975mm，说实话，这也是被奔驰GLC逼得，搞得中型SUV都快赶上中大型SUV尺寸了。

　　带来的好处也是显而易见的，这轴距对于5座的布局来说，后排空间巨大，坐起来翘起二郎腿那是轻轻松松，全系配备全景天窗，较长的坐垫对腿部也有更好的支撑性，这次座椅没有针对高低配进行区分，全系只支持加热功能，12颗哈曼卡顿音响为高配车型专属，隔音降噪也是豪华车应有的水准，所以舒适性表现还是相当不错的。

　　除了舒适性之外，它在智能化方面的进步也非常大，座舱配备了14.9英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表组成的连体大屏设计，分辨率非常高，搭载宝马iDrive车机系统，支持智能语音控制、远程控制、手机互联等功能，智能语音可前后音区识别和免唤醒，智能化体验比之前强太多了，而且L2级驾驶辅助也成了标配，全系支持自动泊车、循迹倒车，但高速领航辅助为顶配车型专属，但也确实提升了整车的智驾体验。

　　动力方面依然是宝马的强项，全系搭载纵置2.0T发动机，匹配8AT变速箱，发动机有高低功率之分，最大功率分别为190Ps/310N.m、258Ps/400N.m，动力已经是同级最强的，标配以后驱为主的适时四驱系统，加上前麦弗逊后多连杆式独立悬架，宝马的驾控质感还是很不错的，但加长的车身尺寸相比上一代车型，操控性有所牺牲。