2026 款阿维塔 07 的外观采用家族式设计，前脸识别度较高。碟翼式进气格栅造型独特，搭配双层结构的 LED 日间行车灯，白天点亮时能呈现清晰层次感，避免前脸视觉效果单调。车身侧面线条流畅，跨界风格的融入让车辆既保留 SUV 的硬朗姿态，又带有轿车的灵动气息。隐藏式门把手设计不仅降低行驶风阻，还让车身侧面更简洁，提升科技感，不过电子外后视镜需用户额外选装，并非全系标配。车尾部分，星轨式流光尾灯是设计亮点，夜晚点亮后灯光醒目，细长灯组与大面积尾窗搭配协调，后保险杠黑色涂装也为车辆增添些许运动氛围。

　　车身尺寸方面，2026 款阿维塔 07 长宽高分别为 4825×1980×1620mm，轴距达 2940mm，在同级别车型中处于中上游水平。较大尺寸不仅让外观更舒展，也为车内空间规划提供良好基础。车身颜色选择丰富，除新增 “晴蓝” 色适合偏爱清新风格的年轻用户外，岩灰、漠白等经典配色也能满足不同年龄段用户审美。与 2025 款比亚迪唐 EV 对比，2026 款阿维塔 07 在轴距和车身宽度上更具优势，外观科技元素更突出，而比亚迪唐 EV 偏向稳重家用风格，两款车设计侧重点不同，目标用户群体也存在差异。

　　此前，我对 2026 款阿维塔 07 进行过一次实际体验，部分细节让我对这款车有了直观感受。打开车门坐进车内，首先注意到车内气味清淡，无明显刺激性异味，后续了解到车内材质均通过 OEKO-TEX® 母婴级健康认证，对有孩子的家庭较为友好。启动车辆后，方向盘转向反馈细腻，无明显虚位，转动力度均匀，低速挪车轻盈，高速巡航稳定，容易上手。经过颠簸路面时，底盘过滤震动效果超出预期，车内人员无强烈颠簸感，车身也无明显晃动。此外，高速行驶时车内隔音良好，风噪和胎噪控制在低水平，不影响车内人员正常交流。

　　座舱内部用料与设计，在同价位车型中表现尚可。新增 “岩棕” 内饰配色为车内增添沉稳质感，软包材质覆盖面积达 10㎡，占比超 81%，触摸时能清晰感受细腻度，无廉价粗糙感。中控台区域，35.4 英寸 4K 一体式远端屏尺寸较大，占据主要视觉空间，屏幕显示清晰，即便阳光直射也能看清内容，无反光模糊问题；15.6 英寸中央触控屏操作流畅，点击滑动无明显卡顿，搭配拨杆式换挡机构，进一步提升车内科技氛围。

　　空间表现上，2940mm 轴距为车内空间提供充足保障。我身高 180cm，调整好前排座椅后坐进后排，腿部与前排仍有两拳多距离，头部空间宽裕，无压抑感，即便后排同时乘坐三名成年人，中间乘客也不会过于拥挤。后备箱常规容积 500L，日常放置 2-3 个 28 寸行李箱无压力，若需装载大件物品，放倒后排座椅后容积可扩展至 1325L，能满足大部分装载需求；纯电版本额外配备 90L 前备箱，可放置充电线、车载吸尘器等小物件，让储物空间利用更灵活。对于多口之家，这样的空间足以应对日常接送孩子、周末采购及假期长途旅行。

　　座椅配置方面，2026 款阿维塔 07 能满足日常乘坐舒适需求。前排双零重力座椅为全系标配，支持通风、加热和按摩功能，调节角度范围较大。我体验时，将座椅调至半躺状态并开启按摩，能明显感受座椅对腰背部的支撑与放松，连续乘坐 1.5 小时也无明显疲劳感。后排座椅宽度 1317mm，支持电动调节和加热，中间扶手配备多功能触控屏，后排乘客可通过触控屏调节座椅角度、控制空调温度等。此外，车内 50 瓦手机无线充电板充电较快，早上出门将电量不足的手机放在上面，30 分钟通勤后可补充约 30% 电量；4 升冷暖冰箱可按需调温，夏季能将饮料降温至 5-10℃，冬季可保温在 40-50℃；25 扬声器英国之宝音响系统播放音乐时音质均衡，低音浑厚、高音清晰，能带来不错的听觉体验。

　　动力系统上，2026 款阿维塔 07 提供增程和纯电两种版本，用户可按出行场景选择。增程版本搭载 1.5T 增程器，热效率 44.39%，其中 Elite 和 Max + 版本配备 39.05 千瓦时电池，纯电续航 195 公里，若日常通勤距离在 50 公里以内，完全可依赖纯电模式，无需频繁去加油站；新增 52 千瓦时宁德时代超级增混电池版本，CLTC 纯电续航最高 333 公里，综合续航达 1200 公里，即便长途出行也无需频繁找充电站点。纯电版本基于全域 800 伏碳化硅平台打造，两驱版本电机最大功率 252 千瓦，四驱版本前后电机最大功率分别为 188 千瓦和 252 千瓦，动力输出良好。实际驾驶中，两驱版本起步平稳，加速线性，日常超车动力充足；四驱版本 0-100km/h 加速仅需 3.9 秒，深踩加速踏板能明显感受推背感，适合对动力有需求的用户。

　　充电效率方面，两款动力版本表现均出色。增程版本支持最高 5C 充电倍率，30%-80% 充电时间不到 10 分钟；纯电版本配备宁德时代 82.16 千瓦时神行超充电池，最高充电功率 420 千瓦，同样 30%-80% 充电时间不到 10 分钟，日常在快充站短暂停留即可补充足够电量，不耽误出行。能耗上，纯电版本用家用充电桩谷电充电，每公里成本约 0.05 元，即便 3 天充一次，每次成本也仅 10 元左右；即便用公共充电桩，成本也比燃油车油费低。增程版本亏电状态下油耗平缓，适合经常长途自驾的用户。全系支持的 3.3kW 对外放电功能，户外露营时可连接电煮锅、投影仪等设备，提升出行便利性。

　　智能辅助驾驶系统方面，2026 款阿维塔 07 全系搭载华为乾崑 ADS 4 系统，在同价位车型中不常见。整套系统配备 1 颗 192 线激光雷达、3 颗 4D 毫米波雷达、11 个摄像头和 12 个超声波雷达，共 27 颗高感知传感器，探测距离和识别精度能满足日常驾驶需求。外后视镜处的辅助驾驶 “小蓝灯”，可让驾驶员通过灯光亮灭或闪烁，直观了解系统工作状态，交互方式简单。从实际测试看，这套系统在高速和城市道路行驶时均稳定，高速上可自主完成变道、跟车、限速调节等操作，前车减速或前方有障碍物时反应及时；城市道路中，面对路口转弯、行人横穿等复杂路况也能合理应对；智能泊车功能对驾驶经验少的用户友好，侧方、垂直停车都能顺利完成，且停车位置准确。

　　与 2025 款特斯拉 Model Y 相比，2026 款阿维塔 07 辅助驾驶硬件更丰富，激光雷达让环境感知更全面，能识别更多障碍物，而特斯拉 Model Y 主要依赖视觉感知，雨雾、沙尘等复杂天气下感知能力可能受影响。华为乾崑 ADS 4 系统还具备驾驶员失能辅助、悬空障碍物避让等安全功能，其中雨雾环境下的 AEB 刹车功能，可提前识别危险并辅助刹车，降低碰撞风险。车机系统采用鸿蒙座舱 Harmony Space 5，配备 MoLA 混合大模型 Agent 架构，四音区语音交互识别准确率高，即便车内多人说话也能准确识别指定区域指令；面部识别登录可自动同步个人驾驶习惯和设置，APP 远程控车能实现远程解锁、启动空调等操作，日常使用便捷。

　　安全配置上，2026 款阿维塔 07 表现全面。全系标配 9 个安全气囊，包括 1 个远端气囊和 2 个前后排一体式安全气帘，碰撞时能从多方向保护车内人员，减少伤害风险。车身采用 90% 铝合金和高强度钢材质，刚性较强，受撞击时能更好保持座舱完整性，为车内人员预留生存空间。华为乾昆全维防碰撞 CAS 4.0 系统新增自动紧急转向功能，侧向主动安全性能升级，无论高速行驶还是城市通勤，都能在不同时速、方向、目标、天气和场景下提供防护。与 2025 款蔚来 ES6 相比，两款车安全配置水平相近，都能提供可靠保障，不过 2026 款阿维塔 07 起始售价更低，成本控制更有优势。

　　底盘结构方面，2026 款阿维塔 07 搭载前双叉臂、后多连杆独立悬架，Max + 和 Ultra 车型还配备智能空气悬架、CDC 动态阻尼减振器及魔毯悬架，具备车身一键调平功能，纯电 Ultra 版本支持智能辅助掉头。实际驾驶中，这套底盘系统稳定，经过坑洼路面能有效过滤颠簸，车身无明显晃动，乘坐舒适。麋鹿测试成绩 82km/h，百公里制动距离仅 34.5m，操控性和安全性都不错。日常驾驶时，无论城市低速行驶还是高速巡航，都能给人稳重感受，兼顾舒适性与运动性。

　　保养成本上，2026 款阿维塔 07 维护费用合理。首保在 5000 公里时进行，无需付费；之后每 1 万公里小保养一次，费用约 500-800 元，主要涉及滤芯更换、车辆基础检查；每 2 万公里大保养一次，费用约 2000-3000 元，在同级别新能源车型中属正常水平。保险费用方面，按交强险加商业险（300 万三者险、车损险）计算，每年约 6000-8000 元，具体金额会因车型版本、投保地区及用户出险记录调整。