在2025年慕尼黑国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility Show）上，斯柯达正式发布了Epiq概念车。这款纯电动小型SUV基于大众MEB平台打造，展示了斯柯达在电动车领域的最新成果。

　　新车采用了全新的设计语言，续航里程可达425公里，预计将于2026年正式量产上市。

　　斯柯达Epiq概念车首次采用了品牌全新的“Modern Solid”设计语言。

　　车头部分，新车使用了蚌式机盖结构和中间内凹的个性造型。分体式大灯设计与点阵式贯穿灯带相得益彰，前杠下部配备了大面积黑色护板和八孔式进气格栅。

　　车侧线条简洁硬朗，黑色车顶与宽厚的C柱形成鲜明对比。前后翼子板上部的突出折角线条、传统外拉式车门把手以及黑色轮眉和车身下包围，都赋予这款车硬派SUV的气质。

　　车尾部分，T形尾灯轮廓鲜明，后杠下部的八孔式装饰与前杠相呼应，形成统一的设计语言。

　　Epiq的内饰设计简约立体，整体配色清新明亮。概念车配备了内嵌式液晶仪表盘和悬浮式中控屏，两幅式方向盘造型别致。

　　虽然此次车展未正式公布内饰图片，但据悉Epiq将搭载11英寸全液晶仪表盘和13英寸中控触控屏，并保留必要的实体按键和触感滚轮，方便驾驶员操作。

　　斯柯达一直秉承“Simply Clever”理念，Epiq也不例外。车内提供丰富的储物空间和巧妙的功能设计，包括挂钩、固定带和隐藏式地板下储物格等。

　　作为一款小型SUV，Epiq的车身长度约为4.1米，尺寸与斯柯达Fabia小型掀背车相近。

　　尽管车身紧凑，斯柯达表示Epiq仍然能够舒适地容纳5名乘客，并提供令人印象深刻的475升行李箱空间。这一数字远超过同级别车型的平均水平，体现了斯柯达在空间利用方面的传统优势。

　　大容量后备箱使得Epiq不仅适合日常城市使用，也能满足长途旅行的需求。

　　动力方面，斯柯达Epiq概念车将搭载前置单电机，最大功率为211匹（155千瓦）。

　　新车基于MEB Entry平台打造，该平台也将用于大众集团旗下多款小型电动车，包括大众ID.Polo、ID.Cross以及西雅特Cupra Raval。

　　续航表现上，Epiq承诺最大续航里程可达425公里（WLTP工况），较大众ID.Cross多出5公里。车辆将采用磷酸铁锂（LFP）电池技术，这有助于降低成本同时保持性能表现。

　　充电方面，支持125千瓦的直流快充，可在20分钟左右完成从10%到80%的充电。

　　斯柯达明确表示，Epiq将成为品牌纯电产品线中价格最亲民的车型。其定价策略将与同级别的燃油车型相持平，具体来说是与燃油版Kamiq“基本相当”。

　　以当前市场行情估算，Epiq在德国的起售价约为2.533万欧元（约合21.1万元人民币），在英国市场起售价约为2.4975万英镑（约合24万元人民币）。

　　这一价格策略显示了斯柯达对电动车市场的信心，以及推动电动出行普及的决心。

　　量产版Epiq计划于2026年年中正式发布。生产工作将在大众汽车位于西班牙纳瓦拉的工厂进行，这是大众集团Brand Group Core的Electric Urban Car Family计划的一部分。

　　斯柯达Epiq是大众汽车BGC（Brand Group Core）内部联合开发和生产项目的一部分。通过EUCF计划，BGC旨在通过斯柯达、大众和Cupra三个品牌推出四款外观时尚、价格实惠的电动车，推动电动车的普及。

　　Epiq的量产版本将会在2026年上市，届时它将与雷诺Scenic E-Tech、标致e-3008和比亚迪Atto 3等车型展开竞争。

　　Epiq的量产工作将在大众西班牙纳瓦拉工厂进行，这是大众集团BGC（Brand Group Core）内部联合开发和生产项目的一部分。

　　通过EUCF计划，BGC旨在通过斯柯达、大众和Cupra三个品牌推出四款外观时尚、价格实惠的电动车，为未来几代人普及电动出行。

　　2026年到来时，Epiq将在竞争激烈的电动SUV市场中面对雷诺Scenic E-Tech、标致e-3008和比亚迪Atto 3等对手。

　　但凭借斯柯达在实用性和空间利用方面的传统优势，以及亲民的价格定位，Epiq有望成为城市年轻家庭和注重实用性的消费者的新选择。