在消费升级、三孩政策放开等一系列因素的影响下，MPV在中国汽车市场已经完成了角色转换，其不再是只满足商务接待需求，更成为多元家庭生活的核心载体，既要满足“上有老下有小”的家庭出行刚需，也要平衡短途通勤与长途出游的全场景诉求。
在此背景下，功能更全面、使用场景更丰富的高端MPV越来越受到消费者关注。而提起MPV，别克GL8无疑是绕不过的存在。自第一辆国产GL8诞生至今，家族已历经六代车型的进化，每代车型均引领者细分市场发展，被看作是中国MPV市场开拓者、引领者与标准制定者。
2024年第六代GL8“金标双尊”登场，既丰富了家族产品矩阵，也带来了“新汽车”时代GL8的答案。其中，GL8陆尊PHEV更是直击插混产品“匮电性能下降、驾驶品质不一致、电池安全风险”的痛点，成为高端新能源MPV市场的王牌选手。
上汽通用汽车总经理卢晓表示，“别克GL8家族是今年1-7月MPV市场的销量冠军，目前GL8新能源车型的占比已经超过50%。”在家族征战新能源市场成效显著的当下，全新GL8陆尊也焕新来袭，推出三款配置车型，售价33.99万-39.99万元。新车秉承家族26年的积淀和200多万用户的反馈，全面升级Avenir艾维亚豪华舒适体验，搭载全新“真龙”插混Pro系统，实现1450km综合续航以及202km纯电续航，带来MPV领域首个混动5C超充，致力于重新定义新能源MPV的豪华标杆。
发布会现场，卢晓更是宣告：“未来，陆尊、陆尚将不再使用PHEV后缀，因为它们已经成为新能源时代GL8家族的主力。别克用事实证明：GL8 MPV王者地位，从不被能源形式所定义！“
更懂豪华出行“真需求”，全新GL8陆尊再升舱
“GL8一直引领时代的秘诀，在于追求与用户需求的深度契合。”在卢晓看来，作为GL8家族中承上启下的战略产品，全新GL8陆尊在豪华车用户最看重的细节上升级，让豪华体验感更加细腻、到位。
全新GL8陆尊全系采用艾维亚豪华美学设计，为全家人带来全场景、全感官的豪华体验。5219/1878/1807mm的车身尺寸，3088mm的长轴距搭配1.9米贯穿分体式前大灯、“紫气东来”车身色等凸显整车不凡格调。
进入车内，顶衬及A/B/C柱使用超细纤柔麂皮绒包覆，全车三排Nappa真皮座椅，椅面应用媲美奢侈品牌的绗缝工艺，更彰显豪华质感。而为了给予全家人头等舱般的乘坐体验，全新GL8陆尊全车座椅也在舒适性上大幅升级。
具体来看，全系新增主驾座椅按摩；二排座椅电动调节支持320mm超长行程，可通过一键VIP功能实现的头等舱“云端模式”。还在原有靠背与坐垫加热的基础上，新增扶手和腿托加热，还升级了增强式指压按摩，实现按摩力度最高增强8倍，带来SPA级按摩享受；三排座椅加入了180度电动调节功能，可以作为景平台，也可以成为小朋友的迷你游乐场。配合新增的“宠物模式”，还能变身爱宠“移动小窝”。
不仅如此，全新GL8陆尊全系还标配20多项进阶豪华配置，包括2.8米银翼礼宾光毯、EYEMAX 30吋一体弧面6K屏、新增后排多功能拓展坞、行李箱一键调节二三排座椅等，给每一位乘客带来豪华头等舱的用车体验。
正如上汽通用汽车副总经理薛海涛所言，“全新GL8陆尊给出了豪华新标准，欢迎友商继续抄作业！”
直击用户出行痛点，真龙插混Pro满电亏电一条龙
依托于通用全球领先的智电科技、30余年的电气化技术积淀以及完善的新能源技术全链路体系，上汽通用对用户和市场进行调研，发现当下插混市场产品存在亟待解决的痛点：匮电条件下的加速一致性、动力响应、噪音品质等性能的显著下降，复杂工况下模式切换不平顺，以及耐久之后的纯电衰减带来的驾驶品质恶化和电池安全存在的风险。
为解决上述痛点，上汽通用推出了全新一代PHEV智电插混系统，采用全栈自研P1+P3插混电驱单元，配合1.5T混动发动机、奥特能标准插混电池以及三重AI智控算法，做到“高速稳不失速、满匮电一条龙、全工况都省油和行千里真续航”的进阶，定义了豪华MPV的智电出行体验。
而搭载这一系统的GL8陆尊PHEV也成为了高端新能源MPV的扛把子。如今，面对消费者日益增长的需求，焕新而来的全新GL8陆尊更是搭载升级而来的“真龙”插混Pro系统，其CLTC综合续航里程高达1450km，长途旅行0焦虑；CLTC纯电续航202km，比上代车型提升46%，可以更好的满足城区通勤 “0油耗”的需求。
不仅如此，新车还是行业首个支持5C超充的插混MPV，100km补能仅需10分钟，配合1.5T涡轮增压发动机和全时AI智控算法，使得新车0-100km/h加速7.8s，亏电百公里综合油耗仅6.83L，百公里综合能耗0.93L，带来“满电亏电一条龙，全工况都省油”的进阶体验。
值得一提的是，“真龙”插混Pro还新增2种场景模式：强制纯电模式可强制发动机不启动，满足用户100%纯电用车需求。快速保电模式通过智能控制发动机保电功率，增强系统保电能力；配合3.3KW放电功能，全家人野餐、露营用电无忧。
26年始终如一的品质追求，安全是最大的底气
传承别克在MPV领域26年造车积淀，全新GL8陆尊还保有GL8家族一贯的出色品质。
据介绍，新车始终坚守同级最高的造车标准，在出厂前便经历了120+种路况严苛测试，拥有 “大师级”底盘调教，在运动支撑和舒适性上力求达到平衡。座椅方面，全新GL8陆尊采用严苛的101项座椅测试标准，拥有防晕骨架设计，避开人体共振频率，实现久坐不晕。
安全方面，全新GL8陆尊采用六纵十横笼式铠甲车身结构，第三排非下沉式设计，保证了车身整体的刚性，让车内每一座都享受到顶级的安全守护。新车还按照电磁安全标准打造母婴级健康座舱。根据实测，其辐射值最高的脚踝位置电磁辐射甚至仅为手机通话辐射的1/30。
而经历长期历练的NOP智慧领航功能，如今已实现2亿公里0事故，并收获“IVISTA中国智能汽车指数”综合五星评级和智能行车G+评级的权威认证。
在用户更为关心的电池安全上，“真龙”插混Pro系统采用“15亿公里0自燃”的奥特能2.0标准三元锂电池，具有高安全、高性能、长寿命的优势。新电池从材料配方、结构设计到热管理系统全面优化，保证电芯温差±2℃以内；应用无机纳米隔热板，支持1100℃高温环境长期稳定工作，相比行业普遍采用的隔热技术性能提升40%；行业首创多面液冷技术，将冷却效果提升60%以上。
同时，电池经过远超国标的验证，测试项目较新国标多60%，耐久测试标准较新国标最高严苛29倍，进一步提升了新能源电池安全的标准。兼具高能量密度及高快充水平的三元电芯支持全生命周期快充，拥有64万公里超长寿命，让用户始终都能享有高性能体验。
总的来看，作为一款跨越周期、历久弥新的大单品，GL8每次进化始终倾听用户需求，不断创新突破、自我超越，这也是GL8家族累计赢得超200万用户信赖的诀窍之一，成就了“GL8就是MPV，MPV就是GL8”的市场口碑。
如今，别克坚定拥抱新能源并加速转型，首款新能源车型GL8陆尊PHEV自去年4月上市以来，便凭借硬核产品实力，备受市场认可，不仅成为家族销量主力，更是一举摘得J.D. Power豪华插混MPV品类魅力指数第一和插混MPV品类一年保值率第一双料冠军。如今，全新GL8陆尊升舱而来，不仅为新时代MPV用户带来新选择，更以智电技术和“真豪华”体验持续进化，为细分市场树立新标杆。
