L90的走红绝非偶然。作为新品牌推出的产品，它以诚意价格、超5米的车长和量身定制的大空间设计，精准击中了家庭用户的需求痛点，让不少观望者果断出手。但真正让市场聚焦的，是即将发布的第三代蔚来ES8——它的登场，或许才是蔚来布局的关键一步。蔚来带来的这款堪称完全体的第三代ES8，是10年的技术沉淀，更是ET9的技术下放，这直接奠定了全新ES8的旗舰地位！
2025年是国内大三排SUV的爆发之年。大三排SUV细分市场近三年增长率超过40%，2025年更成为爆发之年，众多车企都在推出同类产品。
蔚来即将发布的全新ES8，5.28米的车长直接强过问界M9、理想MEGA等旗舰车型；900V高压平台，再加上蔚来标志性的换电技术，核心目标只有一个：破解“纯电大车充电难”的行业痛点。当其他车型还在纠结“充电够不够快”时，全新ES8已经用“可充可换！”的底气，走出了差异化路线。
从消费者角度看，这样的布局也合情合理。一方面，越来越多城市用户开始接受“家里第二辆车选纯电”的设定；另一方面，随着800V高压平台、换电网络的普及，纯电车型早已跳出“城市通勤小车”的标签，逐步具备了全场景适应能力。
对比来看，许多品牌仍在增程或油电混动的赛道上激烈厮杀。而全新ES8则绕开这片红海，另辟纯电赛道，这步棋既大胆又精准。
当然，这场仗不好打。用户对“大三排”的期待，从来不止于空间，更包含舒适性、智能化与品牌力的多重考量。对蔚来而言，除了产品本身的硬实力，服务体系、品牌信任度、售后体验等“软实力”必须同步跟上。
但从当前信号看，蔚来的布局正在加速。L90的“破圈”是成功的第一步，而全新ES8的意义更具象征——它不是一次试探，而是为豪华纯电大三排市场“定调”。
校对 庄武
