本文转自：光明网
编者按：
中华文明五千年绵延不绝，版本作为文明传承的核心载体，既是历史记忆的容器，也是时代精神的镜像。从甲骨卜辞到数字云档，从典籍善本到生活凭证，版本的迭代与存续深刻映射着文明的演进轨迹。为系统梳理版本的文化价值，揭示其在文明传承中的独特作用，光明网策划推出《版本的力量》系列短视频，以多元视角解读“版本”这一凝固的文明基因，通过穿越时空隧道、触摸文明脉络，探索如何以版本的力量鉴古今、明未来。
一张5.7厘米长的硬板车票，曾是中国人远行的通行证。“在上世纪50年代至90年代，硬板票是出行的主角，每个售票员的大脑就是一台‘计算机’，当乘客说出目的地的时候，售票员就要精准找到这个车次，卖票就像‘抓中药’，得‘配’。”中国铁道博物馆馆员左什介绍道。
1996年末，软纸车票开始代替硬板车票“上岗”，正式在全国推广使用。此后，伴随着我国铁路第六次大面积提速，中国逐步迈入“动车时代”，火车票也在全国范围内再次升级，磁介质车票陆续发售。“磁介质车票的票面硬度比软纸式火车票更高，车票正面印有动车组图案，车票背面植入磁性信息和热敏信息，提升了火车票的信息存储与安全性。”左什说道。
而如今，随着电子客票的逐渐推行，中国铁路开始进入无纸化车票时代。2020年6月起，全国铁路已实现电子客票，乘客可持有效身份证件“一证通行”，乘车过程更顺畅、便捷。从19世纪末铁路初建时手工填写的票据，到20世纪后的电子系统建设与技术创新，再到21世纪的智能飞跃，铁路客票从有到无，反映了铁路科技的进步、服务理念的升级以及与旅客的深度互动。
监制：赵刚
策划：赵艳艳
记者：杨亚楠 刘晗旭 金昱希
支持单位：中国铁道博物馆
