CR-V惊艳亮相，全新外观设计更漂亮，全新内饰布局，搭载2.0L混动

　　近几年随着国产车的快速发展，在传统燃油车市场上国产车也确实取得了不错的成绩，不过随着新能源成为主流之后，国产品牌总算实现了弯道超车，如今国产车在新能源车市场上已经走在了前沿。尽管如此，还是有不少消费者会选择传统燃油车，毕竟燃油车的优势也是非常明显的。

　　尤其是在紧凑级SUV市场上，像本田CR-V这样的经典车型就算是在新能源的大趋势下依然能够有着不错的销量。本田CR-V自2004年进入国内市场以来，凭借着优秀的品质和可靠的性能赢得了广大消费者的喜爱，如今月销量依然还保持在万辆以上。而近日我们正好从网络上获悉了一组全新本田CR-V的渲染图，新车不仅采用了全新的外观设计，内饰风格也是大变，接下来就让我们一起来看看新车的表现如何吧。

　　通过渲染图可以看出全新本田CR-V在外观方面的变化还是非常明显的，前脸进气中网明显更加扁平化，内部采用了熏黑处理的网状格栅，并与两侧大灯组融为一体。两侧大灯组造型依旧扁平修长，内部犀利的光源以及黑化处理都展现出了非常不错的科技效果。下方黑色包围处还保留了网状进气口，并与两侧侧进气口融为一体，整体看起来既精致又运动。

　　车身侧面一条平直的腰线贯穿前后，前后硬朗的轮拱处还保留了黑化轮眉，侧裙处还保留了黑色包围，展现出了较强的力量感，而且下方还换装了更加运动化的黑色多幅式轮圈。B/C柱和车窗装饰条均采用了黑化处理，尤其是在C柱的上方还加装了一条黑色装饰条，营造出了悬浮式车顶的视觉效果，兼顾了时尚感与运动感。

　　新车尾部的变化同样明显，上方突出的尾翼处配备了高位刹车灯，两侧换装了全新样式的尾灯组，并采用了当下流行的贯穿式设计，尤其是灯组两侧的C字形光源辨识度还是很强的。下方黑色包围处运用了双边双出排气布局。

　　内饰方面新车采用了全新的布局风格，左侧是软性材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘，中控处是一块小尺寸的显示屏，空调出风口下方还保留了部分物理按键，并换装了传统的机械式挡把机构，整体布局虽然简洁，但并不失科技效果。

　　用料方面新车采用了大量的软性材质覆盖，并有部分镀铬装饰点缀，质感还是非常不错的。配置方面像车身稳定控制、胎压监测、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、自动驻车、上坡辅助、前后雷达、360度全景影像等都会配备。

　　动力方面新车预计会继续搭载1.5T涡轮增压发动机和由2.0L发动机加电动机组成的混合动力系统，其中1.5T发动机最大功率193马力，最大扭矩243牛米，传动匹配CVT变速箱，2.0L发动机最大功率150马力，最大扭矩183牛米，电动机最大功率135kW，最大扭矩335牛米，传动匹配E-CVT变速箱。