丰田“降维打击”有多狠？比国产便宜，4米7+272Ps，看啥小米YU7

　　丰田一向是以可靠、高端著称，仅丰田车标就让很多家庭欲罢不能，开上丰田就象征着品质感、可靠耐用，但是价格方面一直都是高高在上的感觉，丰田很多车型价格都要比同级对手高出一些，但即便是这样，消费者对丰田的喜爱丝毫未减，使得每款车型都能获得消费者的认可。

　　但在新能源领域，丰田的姿态完全变了，面对比亚迪等自主大厂持续的价格战，入局较晚的丰田也开始放低身价，参与到价格战当中，即便是一款车的产品力也足够强悍了，但价格方面确实展现出了十足的诚意，比如今天带来的这款丰田bz5，售价低至12.98万—19.98万，比一些国产新能源还便宜，且外观造型超前，比保时捷漂亮10倍，丰田拿出如此大的成本去赢得更多国人对丰田电车的关注，那么这款车是否会远超消费者期待呢？

　　首先作为整车最大的亮点，科幻前卫的外观设计确实为整车的产品力加分不少，新车极具概念化的设计元素巧妙的结合了丰田最新的家族式设计语言，特别是封闭式的前脸上，贯穿于车头的半环形灯带，让整个车头充满了高科技感，相当帅气，而且侧身采用了运动轿跑特有的大溜背造型，浮夸的线条走势搭配悬浮式车顶以及超大尺寸轮毂，强调得相当运动年轻，动感十足，高位的贯穿式尾灯设计非常大胆，视觉效果非常拉风，别说保时捷，连小米YU7都要逊色很多。

　　其次就是空间方面的表现，这款车车长可达到4米78，轴距为2米88，对于5座的布局来说空间非常宽敞，并且全系标配超大尺寸全景天窗，后排也没有烦人的隆起地台，整个给人的感觉非常宽敞通透，不过其他方面的表现就比较一般，座椅除最低配外全系支持加热功能，只有顶配前排为双层隔音玻璃，但对于家用来说非常够用，舒适性还是不错的。

　　不过座舱的设计就没那么前卫了，特别是一些细节上的设计就展现得很传统，好在智能化程度很高，这款车配备了15.6英寸中控大屏、5英寸液晶仪表，中控屏居然支持智能语音的可见即可说，还有面部识别、远程控制、手机互联以及高精地图，同时新车还搭载了momenta一段式端到端高阶智驾，拥有1颗激光雷达加持，从而让车辆实现了城市、高速的领航辅助、自动变道辅助、以及记忆泊车、遥控泊车和自动泊车等高阶驾驶辅助，让智能化用车体验更出色。