享界S9T预售价32.8万，订金2000抵5000，24小时小定破2万，这个价格确实比预想中更低。

　　作为鸿蒙旗下首款旅行车，外观设计和爆料的配置都很顶级，特别是纯电版标配100度电池，续航801公里，增程版纯电续航354km。配合上标配的ADS 4，确实是很适合旅行的一辆车。

　　既能满足日常通勤，又能扛起旅行重任，瓦罐车的独特魅力到底在哪里？对比极氪 007gt、奥迪 rs6，有什么亮点？凭什么让市场沸腾呢？

　　外观尺寸方面，新车长宽高分别为5160/2005/1492mm，轴距达到3050mm，相较轿车版本，车身高度增加了6mm，行李箱容积比标准轿车增加了近30%，轻松容纳大型行李或户外装备，完美契合家庭出游需求。

　　外观上，享界S9T延续了家族设计语言，封闭式前脸设计，同时展现出旅行车独有的优雅姿态。

　　侧面线条堪称教科书级范本，1.32倍宽高比、2倍轮高比、3倍轮轴比，修长的车身配合隐藏式门把手和21英寸轮毂，既有轿车的流畅感，又保留了旅行车的优雅姿态。

　　新增的“仙踪绿”车漆在阳光下泛出独特光泽，搭配贯穿式星云尾灯，夜间辨识度直接拉满。最吸睛的当属车头那套百万像素智慧投影大灯，不仅能投射迎宾光毯，还能实现户外巨幕投影，让科技感与仪式感完美融合。

　　坐进车内，享界S9T搭载鸿蒙智能座舱4.0系统，16.1英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏的组合，让操作流畅度堪比旗舰手机。

　　副驾的零重力座椅支持18向调节和10点按摩，搭配压缩机冷暖箱（-6℃至50℃温控），堪称移动的“头等舱”。

　　后备厢容积660L起步，放倒后排可扩展至1677L，纯电版还配有38L前备厢，露营装备、婴儿车全能装下。

　　动力方面，享界S9T提供增程和纯电双版本，增程版综合续航1305km，纯电版最高801km。

　　增程系统搭载华为雪鸮技术，1.5T发动机+227kW电机组合，WLTC油耗低至5.6L/100km；

　　纯电版四驱版3.8秒破百，兼顾性能与能耗。这种“双保险”策略，精准覆盖了城市通勤和长途旅行的双重需求。

　　当然了，全车最引以为傲的卖点就是“全系标配的HUAWEI ADS 4系统”，享界S9T搭载了华为最新的智能驾驶技术，有着1个192线激光雷达+3个固态雷达+3个4D毫米波雷达+36个传感器，让车辆能识别后向悬浮物、应对复杂雨雾天气。

　　实测中，自动泊车成功率和高速领航能力甚至超越部分百万级豪车，华为的辅助驾驶是什么水平，市场认可度如何，我想在这里也不用过多赘述了吧。

　　享界S9T的出现，填补了鸿蒙智行在产品矩阵中的空白。作为首款旅行车，它不仅丰富了品牌产品线，更以极高的性价比和鲜明的旅行车功能性。

　　享界S9T精准锁定了“猎装旅行车+华为顶级智驾”这一稀缺赛道。预售价32.8万元起，可能比不少人心中预想的价格还低不少，正式上市或许还会再来一波惊喜，将成为30万级智能出行市场的强力搅局者。

　　对比来看，同价位的竞品其实说少也不少，极氪 007gt、奥迪 rs6、宝马5系旅行版、蔚来ET5T，

　　但无论是传统豪华品牌，还是新势力品牌，享界S9T无疑是更能吸引来那些更关注“座舱+智驾”，这两方面的主流群体。

　　同时，24小时小定2万辆的数据也表明，消费者对智能出行解决方案的迫切需求，他们渴望一款能兼顾日常通勤和长途旅行的全能车型。

　　电动EV：

　　32.8 万的起售价，叠加鸿蒙智能座舱与 ADS 4 系统的硬核配置，享界 S9T 用 24 小时小定破 2 万的成绩证明了实力。

　　它不仅填补了鸿蒙智行在旅行车市场的空白，更以 “瓦罐” 的优雅造型、越级空间与双版本续航，精准击中了家庭用户 “通勤 + 旅行” 的双重需求。

　　当传统豪华旅行车仍在比拼机械素质时，它已用智能科技重构了价值标准，或许这就是 30 万级市场沸腾的原因 ， 一款能兼顾实用、格调与未来感的全能选手，正在重塑用户对旅行车的期待。