在豪华轿车市场的激烈角逐中，2026款雷克萨斯LS以其独特的和风美学与工程理性继续诠释着东方豪华的独特内涵，作为品牌旗舰车型LS自诞生以来便肩负着技术试验田的使命。而2026款车型在设计、动力、科技等维度的升级进一步巩固了其在D级车市场的地位。

　　·外观设计延续了L-finesse哲学，但通过细节优化实现视觉进阶。标志性的纺锤形格栅采用多层立体折线结构，日间行车灯以雷霆之刃造型横贯灯组，灵感源自日本传统刀具的锋利轮廓。车身侧面融入轻微轿跑式车顶线条，配合隐藏式门把手与车门镀铬饰条，风阻系数优化至0.26Cd，在保持优雅姿态的同时提升高速稳定性。

　　尾部贯穿式尾灯组内部采用激光雕刻技术，点亮时如书法墨迹般流动，将东方美学的写意与现代工业的精密完美融合。

　　·内饰设计以流动的艺术空间为核心理念，仪表台采用顶级半苯胺真皮与北海道栓木饰板拼接，月影和纸饰板与折布工艺门板设计灵感源自日式建筑与手工织物，触感温润而富有层次感。14英寸OLED中控屏向驾驶者倾斜5度，配合12.3英寸全液晶仪表，界面简洁直观，操作逻辑保留物理旋钮与触控混合交互，兼顾便利性与驾驶安全性。

　　后排可选装尊贵行政座椅包，配备电动腿托、腰背按摩与独立娱乐系统，配合23扬声器Mark Levinson音响与三层隔音玻璃，打造图书馆级静谧体验。

　　在电动化浪潮下，2026款LS提供两种动力选择，展现了雷克萨斯对传统机械性能与环保需求的双重考量。

　　·LS500搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱，最大功率421马力。峰值扭矩600牛·米，零百加速4.9秒，尤其适合长途高速巡航。

　　·LS500h混动版采用3.5LV6阿特金森循环发动机与双电机系统，综合功率359马力。E-CVT变速箱与E-Four电子四驱的配合，使城市通勤油耗降至6.2L/100km同时实现纯电低速行驶。值得注意的是混动系统优化了能量回收逻辑，动力衔接更加自然，高速再加速(80-120km/h)仅需3.2秒。

　　·底盘调校延续雷克萨斯一贯的舒适性取向，全系标配主动空气悬架与Skyhook电磁减震系统，可根据路况自动调整悬挂硬度与车身高度。新增的道路预判系统能通过前置摄像头识别路面起伏，提前调整悬挂状态，有效过滤颠簸。转向系统采用可变齿比电动助力，低速轻盈，高速沉稳，配合前双叉臂+后多连杆悬挂结构，在保证豪华车应有的滤震表现时仍能提供清晰的路感反馈。

　　校对 任盈