柯尼塞格重新夺回直线加减速纪录

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8月7日,柯尼塞格在厄勒布鲁机场,由厂队测试车手马库斯·伦德驾驶一辆Jesko Absolut,从锐马克手中夺回了0-400-0公里/小时的直线加减速纪录。 而这辆Jesko Absolut也正是去年刷新纪录的那辆,因为柯尼塞格只是对这辆超跑

  8月7日,柯尼塞格在厄勒布鲁机场,由厂队测试车手马库斯·伦德驾驶一辆Jesko Absolut,从锐马克手中夺回了0-400-0公里/小时的直线加减速纪录。

  而这辆Jesko Absolut也正是去年刷新纪录的那辆,因为柯尼塞格只是对这辆超跑进行了一些软件调整。这家瑞典超跑厂商的工程师重新校准了光速变速箱和发动机管理系统,同时引入了全新的扭矩控制系统,使得Absolut能够“前所未有”地控制牵引力。

  这些被柯尼塞格称为Absolut Overdrive的升级将推广给所有车主。Jesko新的0-400-0公里/小时的纪录为25.21秒,而0-250-0英里/小时需要25.67秒,领先了锐马克Rimac Nevera R半秒。

  后者是一款高达2136马力的电动超跑,而Jesko Absolut搭载了一台强大的5.0升V8双涡轮增压发动机,可以输出1600马力。账面数据看起来差异不小,但速度却只隔了半秒。

  柯尼塞格的创始人克里斯蒂安·冯·柯尼塞格表示:“我们用一款纯内燃机后驱的量产车实现了如此的高性能——在直线赛道上击败了所有的四驱电动汽车,这几乎是不可思议的,并且证明了‘真理’是可以改写的。”

  我估计,冯光头口中的“真理”应该是指电动汽车的加速一定比内燃机汽车更快。所以,他偏不信这个邪。

  校对 任盈

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