2025年12月31日，中国航天2025年最后一次发射任务圆满成功，又是公认最靠谱的长征系列运载火箭：

　　在文昌航天发射场，长征七号改成功将实践二十九号卫星A星、B星送入预定轨道。

　　这是长征七号改2025年执行的第6次发射任务，也是长征系列运载火箭的第623次发射！

　　大家应也感觉到了，最近这几年中国的火箭发射任务越来越多，让我们普通人也有机会去现场观看火箭发射。下面这张图就是过去4年的发射数据，虽然没有完成预定目标100次，但与前面几年相比还是大幅增加了，同时也刷新了我国的轨道发射记录。

　　全年92次发射中，有超过20次由民营航天公司实施，比如：中科宇航力箭一号遥十一运载火箭成功发射一箭九星，其中3颗卫星还是国际订单。

　　要说商业火箭里面执行任务最多的火箭，那应该还是谷神星一号运载火箭，2025年一共执行了7次发射任务，其中有6次成功将26颗卫星送入预定轨道，失败的那一次丢失了3颗卫星，大家可以从上面这张图上看到具体发射了哪些卫星。

　　不过，目前有个现实问题，那就是卫星发射主要还是依靠国家队火箭，所以发射频率虽然提高了，但做不到像美国猎鹰九号那样两天左右就发射一次，因为我们暂时没有研制出来技术成熟的可回收、大运力和高可靠的运载火箭。

　　上面这张图，就是根据2025年各型火箭的发射次数来统计的，不得不说长征系列运载火箭还是很了不起，不仅做到了百分之百的成功率，而且执行了最多的任务次数，一边要执行重要的载人航天等任务，另一边还要兼顾卫星发射。

　　接下来这张图，可能有的朋友看到就不淡定了，尤其是对于不了解情况的人来说，数据冲击力还是有点大。中国一年92次的发射量排在世界第二的位置，这比排在后面的俄罗斯多了七十多次，但又比排在第一的美国少了上百次。

　　美国全年发射193次，仅有1次失败，中国发射92次，有2次失败，这么大的差距是因为我们没有这么大发射需求，还是的确需要继续追赶？

　　这事其实没有那么复杂，首先我国有几万颗卫星等着发射，不存在没有这个需求的说法，仅我知道的大型星座就有三个，而且每个星座规划的卫星数量都是上万的规模。但是，目前实际发射入轨的卫星数量很有限，比如：

　　中国星网计划发射12992颗卫星，虽然到目前为只发射了一百多颗，但国际电信联盟有要求，这个星座2029年在轨卫星要达到1300颗、2032年要增加到6500颗、2034年要全部部署完成。

　　原因也很简单，轨道资源理论上也是有限的，如果申报方不能按时间节点部署好自己的卫星，那其他国家的卫星就可以来发射占位。目前国家队主导的是卫星互联网，而民营企业主导的是卫星物联网，也是为了通过配合进行互补。

　　这么说吧，92次这个记录在2026年大概率会被再次刷新：

　　一是星座需求摆在那里，大规模组网就是摆在眼前必须要做的事情，需要进入轨道的卫星越多，需要实施的轨道发射任务自然就会增加。

　　二是大家最近都看了不少的可重复使用火箭，虽然朱雀三号和长征十二号甲首飞入轨、但没成功回收，但很快就会开始后续回收试验，成功只是时间问题罢了。

　　我这话可能有人不会认同，但这就是客观规律，正如美国如今风光无限的SpaceX，当初只是入轨成功都尝试了四次，更不用说猎鹰九号首次回收成功前经历了多少次失败。再说了，我国目前正在研制的可重复使用火箭，远不止这两个型号，国家队有长征十号甲、长征十号乙，民营公司有力箭二号、双曲线三号、星云一号等。

　　这些火箭大部分都会在2026年进行首飞进行回收试验，而且大家采用的回收技术还不尽相同，比如已经首飞的长征十二号甲是垂直回收，而长征十号甲（CZ-10A）则将采用网系回收方案。

　　另外，不同的可重复使用火箭，其回收地点也不尽相同，有陆上回收，有海上回收，也有海上和陆上都可以回收的，比如朱雀三号。有竞争其实是好事，这一点大家从中国航天这几十年的快速发展也能明白，正所谓世上无难事，只怕有心人。

　　而且，大家也不要对商业航天总抱有防备心理，无论是航天国家队，还是民营航天公司，取得的重大成就都属于中国航天，齐心协力搭乘目标才是重点。

　　而且，中国也不是美国，无论是卫星发射、国际空间站任务、还是新一轮载人登月，已经只能依赖SpaceX，哪怕美国宇航局前局长甚至认为美国目前的登月方案不可行，也没办法改变局面，因为其他公司也提不出什么更可行的替代方案。

　　中国大力发展商业航天的同时，航天国家队的实力并不会变弱，而是分工协作的模式。你知道吗？中国商业航天的市场规模太大了，目前就已经具备万亿规模，已经组建的民营航天公司数量就超过600家了。大家一起见证吧：2026年，一定是中国商业航天突飞猛进的一年！