嫦娥六号轨道器仍在运行：已进倾角85度、约40天地心轨道，干啥?

　　什么情况？嫦娥六号任务执行任务1年半了，居然轨道器还在做实验？做各种测试？的确，看到这个消息令人有点惊讶。

　　当然，这嫦娥六号轨道器在干什么呢？为什么还在太空之中“悠哉”，有什么大任务吗？下面我们就详细看看，只能说从轨道数据上来看，嫦娥六号的轨道器表现还是有点不一样。

　　只不过，话说回来，嫦娥六号的主要任务我们已经完成了，就是进行月球背面采样，并且已经带回地球，我国已经通过嫦娥六号月壤实现了不少的突破成就，也实现了人类对月球背面的新认识，很多研究成果都是当下全球范围都没有的，而且此前人类的研究成果也仅限于月球正面，包含美俄带回来的超300多千克月壤，都是正面，而不是背面，所以，中国嫦娥六号任务任何一个研究，都是引发世界轰动。我这里也先简单介绍一下，再说轨道器的问题。

　　嫦娥六号月球背面采样——轨道器只是其中一部分

　　对于嫦娥六号任务来说，的确研究成果非常突出，比如发现月球在距今28亿年的时候具有一个磁场，而且它的磁场有增强的趋势。首次让人们得以了解月球背面的演化历史，为破解月球“二分性”之谜提供了关键证据，刷新了太阳系物质迁移理论，也为未来月球水资源分布和演化研究提供了新方向等等，反正成果是非常多的，这都是我国当下已经公布出来的。

　　所以，对于嫦娥六号来说，是世界航天界研究的天花板，值得一提的是，在2026年8月时候，我国将再次开启嫦娥七号任务，要是在月球南极成功着陆，并且寻找到月球水源，那这一项成就又是世界第一，这也是值得期待的，这也说明了我国月球计划战略非常突出，它未来将会跟嫦娥八号，鹊桥二号中继星构建月球科研站基础型，这就是关键点，然后回到嫦娥六号的问题上。

　　嫦娥六号总重8.2吨，由轨道器、返回器、着陆器、上升器四部分组成，而在执行任务的时候，其轨道器就完成过独立任务，在国际载荷的合作上是功不可没的。

　　其嫦娥六号轨道器外部挂载了一颗上海交通大学和巴基斯坦空间技术研究院共同研发的“SJTU思源二号”（ICUBE-Q）立方星，在执行任务的时候，也进行了成功释放，并且最终还获得了相关性的月球照片，而卫星质量6.5 kg，除了开展在轨对月成像，还验证纳卫星月球轨道探测技术。

　　同时，针对嫦娥六号道器来说，它的外形是一个扁圆柱体，内部主要是四个球形贮箱，底部安装一台3000 N主发动机，其他部位的外壁上还有一系列姿控推进器，两侧有太阳能帆板，在返回器分离前为轨道器-返回器组合体提供电力。

　　不过，在完成嫦娥六号任务之下，它还剩下了燃料，我国就用它进行了更多的任务，相当于进行了更多的任务，没想到的是都嫦娥六号任务执行都1年半了（发射1年半了），它还在扩展任务，真的是太持久了。

　　嫦娥六号轨道器，到底在干什么？

　　可能就是跟嫦娥五号轨道器一样，做更多有利的任务，不少人应该知道，在2014年的时候，嫦娥五号轨道器在协助完成月球采样之后，就进入到了一个围绕地球-月球拉格朗日L2点的晕轨道，这是后来为嫦娥四号提供通信的轨道测试。

　　因为在这一次任务之后，我国还执行了鹊桥二号中继星发射，相当于是先前为这一颗中继星提供数据分析，过后，还到了L1点，然后它返回到地月系统，并测试了月球远地点 Retrograde轨道。

　　而对于嫦娥六号轨道器来说，也是出现过变化，在完成月球背面采样之后，2024年9月，轨道器到达日地L2拉格朗日点，这一次任务为中国计划在 2028 年向 L2 发送 “地球 2.0” 寻找系外行星的任务提供了支持。

　　同时，嫦娥六号可能会测试与地面站的通信，并评估局部空间环境。而在2025年12月中旬的时候，它在地月空间再次被在观察到，进行了3000公里的月球飞行，然后进入倾角较大、相当稳定的约 50 天的轨道。这不，在2025年12月31日的时候，它又发生了改变，进入到了一个倾角为85度，约40天的地心轨道，这是在干什么？

　　的确，这样的轨道变化并不知道，因为我国航天中心并没有针对其说明，反正当下通过测控，嫦娥六号的轨道器就是在不断发生改变。

　　所以，到底我国在扩展什么任务，可能只有后续公布了才知道，但正常情况来说，都是为未来我国更长远的太空任务做准备，或许也就是重要的通信系统提供支持，这跟嫦娥五号类似，因为在2025年底我国披露了一项重要计划。

　　未来我国要建立深空系统

　　在2025年12月的时候，《深空探测学报》发布新研究指出，中国将全力打造“鹊桥”星座，并且在2030年前，完成月球区域的构建，建成覆盖月球南极、月背等重点区域的试验系统，验证网络、导航、激光等关键技术，支持探月四期、载人登月、国际月球科研站等任务，然后在2040年前，建成覆盖地月空间的基本系统，在2050年前，建成覆盖行星际的拓展系统。