2025年中国92次火箭发射，双曲线三号首飞时间来了，它实力如何?

　　2025年中国航天发射已经完美收官，全年总计92次发射，其中可重复火箭相对于预期来说，并没有那么强，都出现了改变。

　　在全年的新火箭之中，计划是有首发11款火箭，结果只有3款火箭出现了首发，对于我国可重复火箭来说，也是很多延期的，其完成3款新火箭发射只有长征八号甲，朱雀三号和长征十二号甲，其余8款推迟到2026年，当然在两款可重复使用火箭首飞并且回收尝试之下，也出现了失败。

　　所以，新火箭还是不少，可重复火箭也是期待的部分，但是在2026年这些火箭都已经计划安排了，包括天龙三号，力箭二号，双曲三号，长征十号甲，长征十号乙等等，再次说明了2026年又是火箭的爆发年份。只不过，会不会按照计划来，没有变化，这个之后后续才知道，而这里主要是看到一个新消息，那就是双曲线三号的发射问题，下面我们就来看看情况，不得不说，大家可能都看习惯了，很多火箭都是计划跟不上变化，而这一次的火箭到底多久发射呢？该火箭有多强呢？下面我们就一步一步来看看，先说明一下发射时间的问题。

　　双曲线三号首飞时间来了！

　　的确，2025年已经没有机会了，都是转移到了2026年，但是2025年我国可重复火箭回收测试也算是打破了历史，此前连测试都没有，虽然说朱雀三号，长征十二号甲都进行了相关性测试回收，都失败了，至少走出了这一步，已经不错了，而且大家看看全球，世界上还没有任何一个国家在可回收火箭飞行并且测试之下，第一次就成功了，这说明了难度也还是存在。

　　而接下来朱雀三号的下一次飞行计划已经出来，预计在2026年上半年再次进行回收测试，预计是在4月左右，会不会改变，大家等待后续说明就行，长征十二号甲还没有说明下一次计划，而这会双曲线三号也是一款新火箭，也是可重复使用火箭。

　　在2025年底，星际荣耀航天科技集团股份有限公司副总经理谢红军公开表示，其双曲线三号的液体可重复使用的运载火箭，将于2026年六、七月份在海南文昌尝试入轨和回收，所以，这首飞时间已经来了，但会不会变化这个不好说，看到2025年“鸽”得不少，很多都是计划跟不上变化，我相信不少人看到这些说法，都已经有点麻木了，这可以理解。

　　但是对于火箭来说，如果真的要飞行，肯定也是要努力确保首飞成功是吧，如果盲目首飞还失败了，那真的就是有点崩塌了，连最为基础都没有。

　　所以，我国朱雀三号，长征十二号甲可重复火箭在首飞的过程之中，也是要求火箭达到入轨，然后尝试回收，要是火箭连载荷都无法入轨，那这就完全没有存在的必要了，这可能跟国外有点差别，国外是一直测试回收，但没有说要进行载荷入轨。

　　而我们恰好就是相反，先入轨保级，才有后面的回收尝试，这就是差别，大家也就可以参考看下就行，而这一次双曲线三号说得时间也还是比较远，到底能不能成功，在首次发射之中实现回收，可能也只有后续发射了才知道。

　　双曲线三号实力如何？能不能突破新的天花吧？

　　其实对于可重复火箭来说，大家的实力基本上都差不了多少，但这个小差别也是火箭能够在后续发力的关键，对于这一款火箭来说，也还是不错，可以支持多方面的发射需求。

　　其双曲线三号系列液体运载火箭提供多种构型，运载能力可以满足多种载荷任务需求，除满足大规模卫星组网、中大型卫星发射任务外，还具备空间站运输以及深空探测的能力。就像是我们说的朱雀三号一样，标配可以发射大规模的互联网卫星，同时，还可以承担我国昊龙航天飞机的发射，这是最初的安排，只不过在首飞之中，我们没有看到昊龙航天飞机的发射，也是延期了，还有力箭二号在首飞之中也是标配轻舟货运飞船样品测试，结果也延期了。

　　所以，不同的卫星需求扩大，这是非常有必要的，那这一款火箭实力如何？

　　从公布的情况来看，双曲线三号基本型为两级串联布局，箭体直径 4.2m，全箭长度 68m，起飞质量 490吨，其一次性使用低轨运载能力约14吨，其一子级为通用芯级，采用 9 台自主研发的焦点二号（代号“JD-2”，百吨级液氧甲烷发动机，海平面推力 85t 级）并联布局，可在陆地回收场和海上回收平台垂直着陆，具备返场回收和航线下回收能力，设计重复使用次数不低于20次，经简单维护后可快速再次发射，二级安装一台 JD-2 发动机真空版（真空推力 104t 级），能够实现多次点火，使得载荷能够以多种飞行模式入轨，使用方式灵活。

　　从配置来看，的确还是不错，不过，要是真的对比可重复火箭之中，天龙三号还是强不少，其总长72米，直径3.8米，起飞质量约600吨，起飞推力770吨，近地轨道运载能力17吨，太阳同步轨道运力14吨。