你们是不是认为Urus的诞生要归功于兰博基尼狂野的LM002？虽然那款兰博基尼的皮卡或许是官方认可的SUV鼻祖，但今天这辆独一无二的LM002旅行车或许才是真正的精神起源。
这辆底盘代号KLA12162的LM002于1986年制造，最初交付给了文莱苏丹，但当时的造型既不疯狂，也不实用。因此，在1989年，文莱的皇室成员请来了意大利车身制造大师萨尔瓦托·迪奥曼特，将这辆LM002改装成了一辆豪华旅行车。
皮卡的货箱被移除，取而代之的是高顶驾驶舱，环绕式长椅，甚至还有一台CRT彩电。没错，就是很多80后车迷的童年记忆，但如今来看，它真的是一个老古董。
在文莱待过一段时间后，这辆兰博基尼被前宝马和大众的CEO伯恩德·皮舍茨里德收入囊中，他请兰博基尼注册中心的专家对它进行了检验和认证。
时间快进到2012年，它又辗转去到瑞典，第三任车主用它接送孩子上下学。想象一下，在一堆沃尔沃中间，有一辆12缸的银色猛兽缓缓驶过，而且它还装着17寸的八孔轮毂和倍耐力蝎子BK轮胎。
这辆兰博原本是黑色外观，现在换成了略显陈旧的银色油漆，上面还有划痕和起泡，但原汁原味很重要。在岁月的痕迹之下，隐藏着一台Countach QV同款的5.2升V12发动机，并且还有四个凸轮轴和六个Weber化油器，后者在2024年还做了翻新。
你可能以为兰博基尼会降低凸轮轴的精度，使其更适合越野驾驶，但事实并非如此，这台V12的输出与Countach相同，均为455马力。动力通过ZF五速狗腿式手动变速箱传递到双速分动箱和带有三把差速锁的变速箱。
座舱内充满了1980年代的奢华气息，黑色真皮包裹着环绕式后排座椅，车顶灯和老式娱乐设备一应俱全。
里程表显示这辆兰博基尼仅行驶了11000公里。现在，这辆独一无二的旅行车正在公开拍卖，预计成交价会接近一辆现款Urus。
编辑：李慧
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