近日，外媒拍摄到一组宝马全新一代X7（内部代号G67）的测试车谍照，揭示了这款旗舰SUV在设计上的重大革新。

　　新车一改以往的风格，采用了更为硬朗和方正的造型，并配备了极具未来感的新形态门把手。

　　从曝光的谍照来看，新一代X7最显著的变化是其整体造型风格。车头线条犹如刀切般锋利，前脸呈现出近乎垂直的立面，营造出比现款车型更强大、更威严的气场。

　　新车延续了分体式大灯设计，但细节更为锐利。上方的日间行车灯细长如丝，紧贴引擎盖边缘；主大灯组则更深地嵌入保险杠之中。

　　标志性的双肾型进气格栅尺寸可能进一步增大，并且边缘加入了发光边框，在夜间解锁时可呈现独特的迎宾效果。纯电动版iX7预计将采用封闭式格栅，以区分于燃油车型。

　　车身侧面的线条更加流畅平直，D柱区域有所加长，后窗面积增大，旨在为第三排乘客提供更好的视野和采光。最引人注目的变化是传统外拉式门把手彻底消失，取而代之的是一种与腰线融为一体的“翼片式”或“蝶翼式”电动门把手。

　　这种设计不仅使车身侧面看起来如同光滑的金属块，有效降低了风阻，也大幅提升了科技感。有消息称，新车可能全系标配电吸门，并可提供类似劳斯莱斯的自动车门选装。

　　尽管伪装严密，但隐约可见尾灯可能采用立体雕刻工艺的贯穿式设计，搭配双边共四出的排气布局，保持了旗舰车型应有的运动感与辨识度。

　　内饰方面，新一代X7将采用宝马最新的家族设计语言，物理按键数量将大幅减少，风格更为简约。

　　车内最核心的升级是搭载了全新的Panoramic iDrive信息娱乐系统。该系统预计会配备一块从驾驶位A柱延伸至副驾驶A柱的超宽显示屏，位于挡风玻璃底部，形成全景视觉交互界面。

　　同时，可能还会搭配大型中央触控屏和3D抬头显示系统，共同构建多层信息显示架构。

　　座椅将升级为全Nappa真皮包裹，第二排座椅支持前后滑动，以优化第三排的腿部空间。

　　为了提升后排豪华体验，新车可能会为后排乘客提供一块分辨率高达8K的31.3英寸娱乐屏幕，结合高端音响系统，打造私人影院级的体验。

　　新一代X7将继续提供丰富的动力选择，以满足不同市场消费者的需求。

　　燃油版车型预计将继续提供搭载3.0升直列六缸和4.4升V8双涡轮增压发动机的车型。不过，由于排放法规日益严格，V8发动机未来可能仅在部分市场提供。

　　本次换代最重磅的进展是宝马将同步推出纯电动版本iX7。据悉，iX7将基于宝马第六代eDrive电驱技术打造，采用800V高压平台，并搭载容量约为110kWh的电池组。

　　其性能参数可能非常亮眼，最大功率或超过800马力，0-100公里/小时加速时间约3.8秒，CLTC工况下的续航里程有望达到780公里。新车将支持高功率快充。

　　作为宝马旗下的全尺寸旗舰SUV，新一代X7将继续与梅赛德斯-奔驰GLS等车型竞争，而其纯电动版iX7也将进入高端电动SUV市场，与更多新兴对手角逐。

　　根据目前多方信息推测，全新一代宝马X7及其纯电动版iX7预计将在 2026年底至2027年初正式发布，并可能在2027年开始量产。