结合假想图以及测试谍照来看，奔驰“小G”整体延续G级越野车家族标志性的“方盒子”式造型轮廓，前后灯组样式也与在售奔驰纯电G级高度相似，而侧开式尾门设计也未有缺席。另外，奔驰“小G”在尾部将集成矩形储物箱。
截至目前，奔驰“小G”的具体车身数据暂时还不得而知，不过有消息透露该车的体型或在“大G”基础上缩小15%左右。作为参考，国内在售奔驰纯电G级越野车的长宽高分别为4728/1984/1992毫米，轴距为2890毫米。
根据此前的报道，奔驰“小G”或基于全新开发的定制底盘架构打造，车辆仍具备一定的硬派越野能力，不过实际情况及具体技术细节还需以梅赛德斯-奔驰官方公布为准。作为参考，在售奔驰纯电G级采用4台独立的轮边电机，动力系统最大功率432千瓦，最大扭矩1164牛·米，官方0-100公里/小时加速时间4.9秒，CLTC工况纯电续航571公里。
作为享誉全球的硬派SUV，首款奔驰G级车于1979年正式下线，硬朗的“方盒子”外观造型、差速锁等标志性元素传承至今。2018年，奔驰G级迎来了第一次真正意义上的换代，随后在2024年发布了第三代奔驰G级越野车，并且推出G级越野车家族首款纯电车型。
不过相比燃油版本，奔驰纯电G级在市场中的存在感并不高。因此为了避免出现上市遇冷的尴尬境地，奔驰“小G”估计会提供多种不同动力形式的选项。那么，您看好奔驰“小G”的市场前景吗？欢迎留言评论。
校对 任盈
