丰田是全球销量领先的汽车制造商之一，而SUV也是最受欢迎的细分市场之一，因此丰田阵容中充斥着各式各样的SUV车型并不令人惊讶。这些车型在一定程度上相互重叠——丰田拥有多款价格亲民的SUV、多款三排座家庭车以及多款具备越野能力的车型。更别提其投入数十亿美元向美国市场推出更多混合动力车型（包括SUV）的雄心。如果你对该品牌的车型并不熟悉，要在众多选择中筛选出最佳方案可能会让人感到困惑。
要确定从何入手，不妨参考车主调查，例如JD Power进行的调查，以了解哪些车型始终获得最高评价。这七款车型均出现在2025年调查受访者的首选名单中。SlashGear的评测团队也对这些车型进行过实测，比较它们的性能与配置，并检验丰田宣称的油耗数据在实际使用中的表现。
对于2025款丰田Sequoia，提供了多种配置，其中一些强调越野能力，另一些则更偏向豪华家庭车。我们并未被1794版的“精选”所说服，但仍认为Sequoia整体具备相当的吸引力。JD Power调查的车主们也对其赞不绝口，使其获得了79/100的综合评分。
Sequoia在全尺寸SUV中拥有更强的全地形能力，然而它并非传统的爬坡专用车。所有2025款Sequoia的发动机都是混合动力3.5升V6，最大输出437马力、583磅·英尺的扭矩。我们觉得电气化让Sequoia在低速时的响应更快，同时也提升了油耗表现。
2025款Sequoia的起售价为64,475美元（含2,050美元运费），随着配置提升价格会快速攀升。越野导向的TRD Pro版起价约82,345美元，顶配的Capstone版起价为85,965美元。
选购丰田RAV4并不能拿“创新”来加分，但该车型之所以成为美国销量最高的SUV并非没有原因——它实用、配置丰富且价格合理，只是追求激情驾驶的车主可能需要另寻他车。我们用了一周的时间试驾2025款RAV4 Hybrid，未发现任何重大惊喜——丰田显然不想在这代车型上突破已经行之有效的配方。
燃油版RAV4和RAV4 Hybrid均搭载2.5升四缸发动机，后者另配电动马达。对愿意定期充电但又不想换成丰田全电SUV（bZ系列）的消费者，亦可选插电式混合动力版本。
2025款RAV4提供丰富的动力配置与多种车身配置。最低配的LE版起价为31,250美元（含1,450美元运费），最高配的Hybrid Limited版起价为42,605美元。RAV4在JD Power上的得分为79/100，略低于评价最高的丰田SUV，但在同级别仍具竞争力。
在丰田阵容中位于RAV4之下的Corolla Cross，同样是价格亲民的SUV。起售价为25,585美元（含1,450美元运费），最高配的Hybrid XSE版起价为33,130美元。该车提供混合动力与非混合动力两种版本，混合动力车型在略高的前期投入后可换来更佳的燃油经济性。
我们在2024年对本代混合动力版进行实际路测时发现，要达到丰田宣传的油耗数据需要非常保守的驾驶方式。实际综合油耗约为36 mpg，而丰田宣称为42 mpg。相比同价位的普锐斯，Corolla Cross Hybrid的油耗表现明显逊色。
从整体设计和车内科技来看，普锐斯更胜一筹，而JD Power的调查受访者也并未对Corolla Cross赞不绝口。它在驾驶体验方面获得“平均”评价，但高残值与可靠性分数使其综合得分达到了相当不错的80/100。
2025款Grand Highlander虽不及Sequoia那般庞大，却仍是丰田当前阵容中空间最宽敞的车型之一。拥有三排宽敞座椅，后排座椅全开时仍能装下一大批购物袋，牵引能力达5,000磅。JD Power为Grand Highlander打出了82/100的综合得分，其中其预估残值表现尤为突出。
尽管Grand Highlander搭载混合动力系统，但我们在2025年进行的实测中并未对其油耗留下深刻印象。实际混合路况下仅为23 mpg，低于丰田声称的城市油耗26 mpg。Hybrid MAX Platinum版的起售价为60,270美元（含1,495美元运费），而基础版则要便宜得多，起价为42,355美元，但相应失去了许多高级配置和内部细节。
在家庭载客能力上，Grand Highlander已取代了Highlander的地位，但对空间需求不那么大的买家来说，Highlander仍是个不错的选择。2025款Highlander在JD Power上同样获得了82/100的综合评分。入门版起价为41,815美元，仅比基础版Grand Highlander贵了几百美元。丰田提供燃油版和电气化版两种动力选择，最高配的Hybrid Platinum版起价为55,970美元。
我们在2023年对当时的车型进行过测试，认为它在三排SUV细分市场中竞争力尚可，但并未留下深刻印象。混合动力系统比非混合动力更省油且动力更线性，但与同类竞争对手相比仍显一般。车内空间足够宽敞，考虑到价格差距不大，若有大空间需求，推荐直接选择Grand Highlander。
在JD Power评选的顶级丰田SUV中，唯一一款已不再新车销售的是Venza。该车型在2024款之后停产，被Crown Signia所取代。这并非Venza首次被终止——上一次停产发生在2010年代中期，原因是销量低迷。Venza在2020年以全新面貌复出，却只维持了几年便再次被撤出市场。
最新一代Venza的销量从未达到丰田最畅销SUV的水平，CarFigures数据显示2024年仅售出32,086辆。2025年仍有少量上一代的库存被售出。尽管如此，Venza仍是2024年燃油效率最高的SUV之一（仅在纸面上），且车主反馈积极。根据JD Power的SUV排名，Venza获得了82/100的评分。
2025款Toyota 4Runner迎来了全新一代的发布，较上一代做出了多项重大改进，但并未牺牲长期以来吸引消费者的核心特质。它仍具备极强的越野能力，尤其是Trailhunter和TRD Pro两款配置，并且实用耐用。全新四缸混合动力系统提升了燃油经济性，综合油耗为23 mpg，虽仍不算省油，但对不需要全时越野的买家而言，丰田的其他道路导向SUV或许更合适。
新一代车型的上市常伴随质量控制波动和忠实车主的质疑，但根据JD Power的排名，2025款4Runner已经获得了83/100的平均得分，成为丰田评分最高的SUV。2025款的起售价为42,765美元（含1,495美元运费），顶配版则高达68,895美元。
