上市4个月累计交付4万台，乐道L90真切中国人用车需求了吗?

　　在竞争白热化的中国新能源汽车市场，一款新车的成功往往转瞬即逝，然而，蔚来旗下乐道品牌的L90，却以一种稳健而迅猛的姿态，在上市后的短短四个月内，累计交付量逼近4万台，创出了大型纯电SUV的交付纪录。值得一提的是，乐道L90并非依靠炫目的噱头或激进的营销，它的成功源于乐道品牌对家庭用户核心需求的精准洞察，同时在蔚来十年技术积累的支持下，接下来我们就来看看这款车型的表现。

　　初见乐道L90便能感受到它务实的设计理念，整车并没有用复杂的线条去切割或修饰庞大的车身，而是采用了方正、硬朗的轮廓，配合平直的车身腰线进行设计，其首要目的是最大化车内的有效空间。封闭式前脸和家族化的双层灯组保持了较为科技化的观感，而厚重的D柱和饱满的车尾则进一步强化了稳重的形象，尾灯组采用了扁平的熏黑细长灯带，点亮后同样保持了足够的辨识度。

　　拉开车门，乐道L90的内饰设计同样遵循着“服务于家庭场景”的设计逻辑。座舱内采用了“全舱环抱式”设计，平直的中控台线条和大尺寸的17.2英寸悬浮式中控屏构成了视觉主体，传统的仪表盘功能则由35英寸的AR-HUD抬显系统所替代，可让驾驶信息与实景显示相融合，进一步提升了行车安全。车内采用了真木饰板、钛金柔光饰条与大面积皮质面料包覆，营造出居家氛围的精致豪华感。

　　在智能化方面，17.2英寸的3K中控屏内置高通8295P芯片和SkyOS·天枢智联系统，内部配有GPS、多媒体和原厂手机互联功能，并提供了车联网和5G网络，保持了日常用户使用的便利性。辅助驾驶功能上整车配备NVIDIA DRIVE OrinX芯片，并拥有254TOPS的算力，搭配上OSD辅助系统，能为整车带来全速自适应续航、自动变道辅助和自动泊车功能，城市/高速路段的智能领航功能在后期可进行升级。

　　乐道L90提供了六座和七座两种布局，其中六座版的2+2+2形式受到多孩家庭的青睐。第二排右侧尊享位配备了一键零重力模式，配合腿托调节，能为家人提供堪比MPV车型的休憩体验。第三排座椅告别了“应急小板凳”的使用尴尬。得益于可观的膝前空间和38度的电动靠背调节，即使是成年人也能获得舒适的中短途乘坐舒适性。车内还配有双50W手机无线充电、二排小桌板、丰富的储物格，后排还可选装17.3英寸后排娱乐屏和8.86L的车载冰箱，构建出移动“家庭客厅”的使用体验。

　　乐道L90基于NT3.0平台打造，全系标配全域900V高压架构和85kWh的电池组。动力单元提供了后驱与四驱版本，后驱版搭载340kW电机，有着400N·m的扭矩，四驱版综合功率高达440kW，综合扭矩达到535N·m，性能储备充沛。整车在CLTC工况下提供了570km、600km和605km三种选择，满足了日常短中途出行的需求。值得一提的是，乐道L90同样可以享受蔚来可充、可换、可升级的能源服务体系，整车支持超快充功能，也可在全国布局的3400座换电站进行快速换电，在长途出行时在短短三分钟就可完成电池更换，这种“比加油更快”的补能体验，打消了家庭远行的续航与补能焦虑。

　　我个人认为，之所以乐道L90能够在上市后迅速引爆市场，并持续保持交付热度，是多重因素协同作用的结果。其中“一步到位”的定价策略是核心原因，整车购买26.58万元起，若采用电池租用方案，门槛下探至17.98万元起。这一价格，直接将40万至50万元区间的大型三排座SUV的产品拉入了主流家庭消费市场，而与同级别的增程式竞品相比，乐道L90以“少10万预算，多30%空间”的表现，也形成了较强的吸引力。