新能源浪潮来袭后，自主车企全面发力，不断提高自身技术以及推出新车型，简直就像是按下了加速发展键，不一会儿就率先站稳脚跟，甩出合资车企一大截。反观合资车企，不仅开始布局的时间晚，而且转变起来畏手畏脚，迟迟跟不上发展潮流，即便推出了几款油改电产品也没什么存在感，销量成绩更是没眼看，甚至被人们冠上了“杂牌车”的称号。这么长时间过去了，虽说合资车企一直在努力，但始终没有达到预期效果，难以改变它们在消费者心中的固有印象，不过，也有部分合资车企逐渐找到了一条适合自己的发展道路，终于让人们看到了希望，广汽丰田便是其中之一。在2025年广州车展现场，广汽丰田带着一众新车齐齐亮相，其中就有铂智7这一旗舰D级纯电轿车的身影，该车将于2026年第一季度上市，目前量产版本已经亮相并开启同步预订。

　　先来欣赏一下广汽丰田铂智7的外观设计，该车车长5130mm，轴距3020mm，彰显出一款D级车该有的体量感，采用丰田家族最新设计语言，一眼看去就能感受到该车的新能源身份，同时还具有一定运动时尚感，引擎盖呈低趴态势，引擎盖两侧各有一根隆起筋线，双C字形日间行车由贯穿灯带连接，点亮之后辨识度更高。远近大灯与导流槽融为一体，拥有更高视觉完整度，下包围处集成主动闭合式进气格栅。

　　车身侧面加入好几根不规则腰线，进一步丰富车身视觉效果，大溜背也是当前比较流行的设计元素，半封闭式轮圈看似平平无奇，实则大有乾坤。不仅造型精致，而且充分考虑到降低风阻系数，原厂配备普利司通轮胎。后轮拱上方区域形成隆起型面，尤其是从正后方角度看去更能感受到它的低趴姿态，车尾设计与车头相呼应，贯穿尾灯融入熏黑设计，熏黑下包围向上收紧，通过形态变化来提升运动气息，不难看出整个外观设计风格更多考虑到的是大众审美，再次扩大了受众面。

　　遗憾的是虽然铂智7采用了溜背设计，但是并没有配备掀背式尾门，得益于出色车身尺寸，后备箱容积依旧相当理想，尤其是进深很深，实用性还是比较强的。打开无边框车门，一个简约而富有科技感的座舱呈现在面前，大面积皮质包裹配合木板有效提升内饰质感。跟印象中只看重实用性的丰田车完全不一样。大尺寸悬浮式中控屏依旧没有缺席，内置鸿蒙车机系统，在功能性和操控流畅度方面完全不需要担心，使用体验就跟手机一样方便。换挡系统采用怀挡设计后为前排节省了更多空间，该有的便捷性配置也不少，甚至就连冰箱都没有缺席，看来为了迎合国人喜好，这次的丰田是彻底做出妥协了。

　　至于座椅的乘坐舒适度同样不差，该有的便捷性配置也有不少，尽可能照顾到每位乘员的乘坐舒适度。得益于出色车身尺寸，该车的后排空间表现自然很宽敞，再加上纯平地台，即便坐满三位乘客也不会感觉很拥挤。后排甚至配备了小桌板，说实话在轿车市场中，后排小桌板还是挺少见的，虽然没有配备后排娱乐屏，但是提供了外接接口，用户可以根据实际用车需求连接小米平板，这点还是很有意思的。

　　据了解，铂智7将搭载纯电动力系统，提供多种续航里程版本，最短续航也要超过600km了，在底盘部分配备双腔空气弹簧、SDC减震器等，再加上品牌传承多年的底盘调校基因，相信会给大家带来不一样的惊喜。总之，经过这么一番了解，相信大家也感受到了这次丰田的诚意，看来它很想打造出一款爆款车型为自己正名，大家觉得这次有希望吗？

　　校对 庄武