导读：在 2025 广州车展上，小米首款中大型 SUV——YU7 的亮相成为全场焦点，特别是 Max 版专属定制色 “紫水晶” 的首发，彻底点燃观众热情。作为基于摩德纳平台打造的旗舰车型，YU7 延续了 SU7 的 “科技平权” 理念，以 25.35 万起的售价，带来 800V 高压平台、超长续航与豪华配置，直接冲击 50 万级市场格局，得到了很多消费者朋友的关注与认可，接下来就为大家介绍。

　　我们首先来看新车的外观设计方面，新车的前脸设计极具视觉冲击力，延续了家族 “星际几何” 设计语言，量产最大的蚌式铝机盖是点睛之笔，中央内凹、两侧隆起的肌肉线条，如同蓄势待发的猛兽，工艺上挑战了数百次极限。灯组部分采用同级唯一的镂空水滴大灯，3D 雕塑质感搭配熏黑配色，中央横置的 LED 灯带贯穿车头，夜晚点亮后形成完整光环，180° 超广角照明覆盖全场景，辨识度拉满。保险杠区域的设计兼顾运动与实用，大面积熏黑扰流槽与底部运动套件呼应，灯组下方的黑色进气口不仅优化了空气动力学，更强化了低趴姿态。

　　再来看车身侧面部分，车身侧面是 YU7 的设计亮点之一，4999/1996/1600mm 的长宽高搭配 3000mm 轴距，营造出 “长车头、短车尾” 的黄金比例，1:3 头身比完美契合年轻消费者的轿跑审美。隐藏式车门把手与贯穿车身的上扬腰线，让侧面轮廓简洁流畅，前轮翼子板后方的导流口不仅是装饰，更能有效梳理气流，降低风阻。轮毂配置提供丰富选择，标配 20 英寸低风阻轮圈，可选装 21 英寸运动轮毂，搭配宝石绿、紫水晶等 9 种生命力配色，个性化十足。值得一提的是，四驱版车型配备的闭式双腔空气悬架，支持 5 挡高度调节，最小离地间隙可从 135mm 升至 222mm，兼顾城市通勤与轻度越野需求。

　　再来看车尾部分，车尾设计紧凑而饱满，车顶突出的镂空式扰流板与 22° 上翘的鸭尾形成呼应，有效增加下压力。贯穿式尾灯采用细长造型，两侧微微弯起，熏黑处理后更显精致，点亮时的动态流水效果与车头灯组形成联动，科技感十足。后保险杠延续了车头的运动风格，大面积熏黑套件与两端的进气口设计相呼应，尾门采用感应式电动开启，开口角度适中，配合微微上翘的尾门边缘，既保证了实用性，又优化了空气动力学。

　　进入车内，环抱式双区座舱带来强烈的包裹感，松石灰、珊瑚橙等四种内饰配色可选，Nappa 真皮座椅的触感细腻柔软，所见所触皆为豪华。科技配置方面，最大亮点是小米天际屏全景显示系统，取代了传统仪表盘，与悬浮式中控屏组成双联屏，搭配三幅式平底运动方向盘，科技感远超同级。空间表现是 YU7 的核心优势，185cm 体验者坐进前排，天幕开启状态下头部空间仍有 1020mm；后排腿部空间达到 935mm，比 Model S 多出 15%，座椅靠背支持电动无级调节，最大角度可达 135°，接近零重力姿态。储物空间同样惊喜，后备箱容积 520L，前备箱额外提供 80L 储物，后排座椅放倒后最大储物容积达 1970L。

　　最后来看动力方面，动力系统是 YU7 的核心竞争力，全系标配 800V 碳化硅高压平台，Max 版峰值电压高达 897V，搭载小米自研的超级电机 V6s Plus，采用分段磁钢和电压过调制技术，性能全面提升。其中YU7超长续航后驱版为单电机后驱，CLTC续航里程835公里。YU7超长续航四驱Pro版为双电机四驱，CLTC续航里程770公里。YU7超长续航高性能四驱Max版为双电机高性能四驱CLTC续航里程760公里，支持5.2C超级快充。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！

　　校对 庄武