现代汽车对未来车型的越野能力一直情有独钟，这一点从其子品牌XRT在2022年推出的车型中可见一斑。疫情后掀起的潮流尚未降温，汽车制造商们纷纷热衷于在车系中加入冒险型车型。现代也不例外，推出了克雷特概念越野SUV，以拥抱探索大自然的刺激感。
该车在洛杉矶车展期间亮相，现代称这款下一代电动概念车并非仅是原型车，未来有望转化为量产车型。事实上，克雷特是加州Sand Box设施设计的第一款车辆。研发重点放在越野车上，延续XRT部门的挑战精神——该部门已成功推出Palisade、Santa Cruz和Tucson等SUV。
设计现代
克雷特采用一体化单体壳体结构，车身线条硬朗、肌肉感十足，凸显其越野个性。车身面板与轮拱以及宽大的防护底盘相配合，提供极致的底盘防护。平直的挡泥板设计和受工具防护箱启发的侧舷板凸显了专业感。该电动车在外观上延续了INITIUM燃料电池车的“钢铁艺术”风格。现代将车辆打造成紧凑比例，以便在狭窄小径中实现极佳的机动性，同时搭配33英寸的越野轮毂和受“六角形小行星撞击金属地形”启发的18英寸合金轮胎，实现出色的离地高度，使克雷特的越野能力远超仅适合轻度越野的XRT系列车型。
这款全时四驱电动越野车很可能搭载双电机系统（类似IONIQ 5N），尽管现代未透露动力总成细节。唯一明确的是，这款沙丘金属哑光车身配备前后锁定差速器，能够在严苛路况下提供卓越的抓地力。末日级的功能点更是锦上添花可拆卸的侧视镜摄像头兼作手电筒或录像装置，后门采用铰接设计提升实用性，拖钩还能充当开瓶器。车顶设有灯光平台和装备储物空间，前引擎盖下两根电线用于保护挡风玻璃免受悬挂树枝的侵扰。
内饰方面，坚固的驾驶舱采用沙漠日落与篝火氛围灯光主题。方向盘配有实体按键，可切换雪地、沙地、泥地、自动和XRT等驾驶模式。仪表台内置可拆卸蓝牙音箱、灭火器和急救箱，以提升功能性。挡风玻璃下方的HUD显示当前功率、车速、下坡控制、罗盘和海拔计。车内外灯光采用像素化设计，呼应现代在INSTEROID EV等前作中展示的风格。车内还隐藏了克雷特人（Crater Man）吉祥物彩蛋，分布在车身多个隐蔽位置，供车主探索发现。
