首先我们来唠唠外观，钛7采用的是方程豹家族式的“方盒子”的设计语言，看到这台车的第一眼不仅让我想到了路虎，干净利落的线条和霸气十足的车身确实很吸引人。而且该车还有多种配色可选，保守一点的话我觉得还是首选曜石黑，沉稳又不失大气，行驶在路上就像一道靓丽的风景线。而且，采用的是高强度的笼式车身，超强度钢超过了70%，热成型钢也在19%以上，稳定性和操控性能都很不错，即便是遇到碰撞事件也能够很好的保护车内乘员，安全性还是有所保障的。
车顶上方的行李架运动感十足，可承载100公斤的重物，放置大件物品是不在话下的。打开可开启的全景天窗之后能够为车内提供良好的采光和通风效果，配备了一个全景天幕斜阳帘，我们也可以根据个人的需求拉上隔绝强太阳光的照射。后视镜是很宽大的，视野更加清晰，打开分体式大灯组之后被震撼到了，搭配上车头层次感十足的设计，很像一位蓄势待发的冲锋战士。尾部配备了备胎固定驾，也是越野SUV的标配，遇到突发情况的时候方便我们及时更换轮胎。
作为一台中大型SUV，钛7的空间表现力还是很有优势的。车身的长宽高分别为4999mm，1992mm，1865mm，轴距达到了2920mm，宽敞的内部空间坐进去之后很舒适。而且内饰也有三种颜色可选，我个人还是比较喜欢雪隐灰多一些，看上去干干净净的很高级。本人的身高为180cm，在后排的时候腿部还能留出将近两个拳头的距离，车内配备了老板键，副驾驶没人的情况下还能将其向前挪动来拓展空间。我注意到车门两侧和中控台上面都采用了相同的软包材质进行包裹，不仅触感升级，高级感也提升了不少。除了10.25英寸的全液晶仪表盘之外，还给到了26英寸的HUD抬头显示，在开车的过程中不用再频繁的低头看导航和车速，直接投送到前挡风玻璃上即可。中控屏的尺寸为15.6英寸，我大概操控了一下，流畅度还是挺不错的，而且功能也齐全，拥有很强的可玩性。玩儿游戏、看电影之类的都不在话下。
座椅的舒适度很ok，为了增强舒适性，品牌方特意将舒适棉的厚度增加到了25mm，柔软的同时又不缺支撑性。我将座椅调整到了合适的角度，打开扬声器和多色氛围灯之后感觉还是蛮惬意的。车内的音响数量达到了20个，音质效果很不错，播放不同类型的音乐都能做到清晰无杂质，满足日常的听歌需求绰绰有余。而且，氛围灯能够根据不同的音乐进行律动，仪式感和氛围感直接拉满。出门前可以带上两瓶可乐放在前排的车载冰箱里，想喝的时候直接拿特别过瘾。重点是，前排给到了双无线充电板，主驾驶和副驾驶能够同时充电，这个还是挺方便的，出门不带充电器也不用焦虑了。
副驾驶的舒适度我觉得还要略胜一筹。给到了一个舒享模式，喊一句“你好小迪”，直接就能变成躺平模式，我试了一下，还真有一种在高铁头等舱的感觉，打开腿托之后可以当作沙发床用来休息，很适合经常需要跑长途的朋友们。方向盘的操控性能挺不错的，四幅式的设计造型感也很强，上面保留了一部分的物理按键，中间还有经典的LOGO作为点缀，超高的精准度让我在驾驶的过程中更有信心。车内的储物空间非常丰富，一共多达47处，平日出行携带的零碎的小物件都能收纳起来。本来第二排的空间就足够宽敞了，没想到后面还有一个超大的后舱，将后排座椅放倒之后容积可达1880L，出去自驾游全家人的行李都能塞得下。
再来和大家聊聊很多朋友都比较关心的动力表现。钛7采用的是插电式混合动力系统，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机和前后置双电机，发动机的总马力为156Ps，电动机的总马力达到了490Ps，可油可电的驱动方式能满足不同路段和不同人群的需求。上下班通勤的情况下我个人会选择纯电模式，动力呈线性稳定输出，换挡也是很平顺的，感受不到什么顿挫感。前双叉臂式独立悬挂和后五连杆式独立悬挂的底盘兼顾了运动和舒适性，能够过滤掉不平坦路面上80%左右的颠簸感。而且，虽说钛7是一台中大型SUV，但最小转弯半径只有5.7m，这也意味着车身在转弯的时候更加清醒。185km/h的最高车速不论是在市区内还是高速路段都是绰绰有余的。加速性能很优秀，百公里提速只需要4.5秒，起步的时候动力响应速度很快，想要超过前面车辆的话深踩一脚油门之后就能做到。
虽然目前还不知道钛7的具体售价，但定位在25万元左右，所以辅助驾驶操作系统自然是不会缺席的。车身搭载的多个传感器拥有很高的灵敏度，遇到突发情况的时候会第一时间通知我们，不仅能检测到行人和车辆，就连前面路口的交通标识也能清楚的识别。现在入秋了，雨水充沛，下雨天会影响视线，在系统的提示下我们能够更好的掌握路况，提升了行车安全性。钛7配备了哨兵模式，主要保障车辆在停放期间的安全问题，若是遇到有人恶意的挪动车辆或者发生盗窃行为的话，系统会直接通过手机APP将相关提示发送到我们的手机上，而且整个过程会生成视频保留证据，后续可以作为相关凭证，减少了很多不必要的麻烦。
我很喜欢多场景智能泊车功能，不论是复杂的停车位还是空间过于狭窄的地方都不在话下。之前周末陪女朋友去逛街，一到商场的地下停车场就蒙圈了，地方又大又不好找停车位。启动该功能之后，系统可以自动帮我们识别停车位并精准的停放，整个过程也就几十秒的时间吧，下车之后在手机APP上操作就可以了，为我们节省了更多的时间和精力。至于续航和用车成本方面，大家也不用过多担心，四驱版本给到的都是长续航，CLTC综合续航里程为1300km，在市区内通勤完全没有问题。方盒子造型的车很多朋友会觉得太费油，而钛7加入了比亚迪DM-i和 DM-p技术，尽可能的降低了油耗量，跑跑长途也不会太过于心疼。
