吉利旗下高端电动品牌极氪近日通过工信部申报信息及官方技术发布会，首次公开旗舰插电混动SUV——极氪9X的核心参数。这款基于全新SEA-S浩瀚架构（内部代号浩瀚-S）打造的全尺寸SUV，将于8月下旬成都车展启动预售，并于今年第三季度正式上市。
新车尺寸达到5239毫米/2019毫米（或2029毫米）/1819毫米，轴距达3169毫米，整备质量突破3000千克，成为品牌目前体型最大的量产车型。动力系统搭载极光湾科技研发的DHE20-PFZ型2.0升涡轮增压发动机，峰值功率205千瓦，热效率突破46%。据官方数据，该发动机较常规1.5T混动引擎燃油经济性提升5%-10%。
混动架构创新性集成三台碳化硅电机，系统综合功率达1030千瓦（约1401马力）。极氪宣称该动力水平相当于三台W12汽油发动机的总输出，可实现0-100公里/小时加速3.1秒，极速240公里/小时。值得注意的是，车辆在满电与低电量状态下加速性能差异仅0.2秒，打破传统插混车型电量依赖瓶颈。
电池技术采用宁德时代Freevoy方案，提供55.1千瓦时与70千瓦时两种容量。其中70千瓦时版本创下乘用插混车型电池容量之最，CLTC纯电续航达302公里。基于900伏高压平台打造的电池组支持6C超充技术，20%-80%电量补能仅需9分钟，充电5分钟可增加256公里续航（CLTC标准）。
设计方面延续极氪家族式风格，前脸配备分体式星辉矩阵大灯与可发光徽标，车顶激光雷达预示高阶智能驾驶能力。隐藏式门把手与悬浮车顶设计强化科技感，尾部贯穿式灯组内置402颗LED光源。内饰尚未公开，但官方确认将搭载35.5英寸AR-HUD及智能座舱系统。
作为品牌首款插电混动车型，极氪9X的推出标志着其正式进军新能源混动市场。凭借越级尺寸与千匹级性能表现，新车或将重塑豪华新能源SUV竞争格局。
编辑：李慧
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