近几年随着国产硬派越野车型的不断增多，国内越野车市场上明显比以往更加活跃，主要还是国产硬派越野车的性价比更高。但是面对如此活跃的市场，合资品牌自然也不甘落后，曾经停产的普拉多再次回归国内市场，而且取得了不错的成绩，近几个月的月销量基本保持在两千辆左右，对于一款起售价近45万的车型而言还是非常不错的。

　　其实在海外市场上，丰田还有一款不管是越野性能还是品质都不输普拉多的车型，它就是丰田4Runner。这是丰田在1984年推出的一款硬派越野车，起先是基于丰田皮卡Hilux的平台所打造，不过随着产品的更新换代，从第四代车型便于普拉多同平台打造，只不过它的外观更加野性大气。近日我们就从海外媒体处获悉新款丰田4Runner TRD Off-Road版本正式发布，海外售价49990美元，约合人民币35.5万元，接下来就让我们一起来看看新车的具体表现吧。

　　首先在外观方面新车延续了普通版车型的设计风格，并加入了更多的越野套件，高大威猛，加上大量硬朗线条的运用，野性十足。新车前脸依旧是小尺寸的进气中网，内部采用了更加粗犷的黑色网状格栅，中间是醒目的牛头标识。下方大面积的黑色包围处还运用了护板点缀，搭配大量硬朗有力的线条，整体看起来既霸气又野性。

　　作为一款主打越野风格的车型，车身侧面与普通版车型的区别还是非常明显的。硬朗的腰线采用了分段式设计，侧裙处同样运用了较为硬朗的线条和黑色包围，前后轮拱处还加装饰了大面积的黑色轮眉，进一步提升了新车的越野气息，下方还换装了全地形轮胎。B柱、车窗装饰条、后视镜以及车顶行李架均采用了黑化处理。

　　新车尾部造型方正大气，上方突出的黑色尾翼处配备了高位刹车灯，两侧尾灯组内部C字形光源还是颇具辨识度的，中间还加装了一块黑色装饰，其中镶嵌着英文标识。下方黑色包围处采用了隐藏式排气布局。

　　内饰方面新车延续了家族式布局风格，左侧是皮革材质包裹加镀铬装饰点缀的四幅式多功能方向盘，前方12.3英寸液晶仪表盘，中控处是一块悬浮式显示屏，空调出风口处还保留了大量的物理按键，加上下方造型精致的挡把机构，作为一款硬派越野车科技效果还是非常不错的。

　　用料方面新车采用了大量的软性材质覆盖，并有部分镀铬装饰和缝线点缀，质感还是非常舒适的，而且中控台处大量横向竖直线条的运用也是非常符合其硬派越野车的风格。配置方面像Toyota Safety Sense 3.0系统、车身稳定控制、自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警、前后雷达、上坡辅助等均有配备。

　　动力方面新款丰田4Runner TRD Off-Road版本依旧搭载了2.4T涡轮增压发动机，最大功率278马力，最大扭矩429牛米，传动匹配了8速自动变速箱，同时新车还提供了分时四驱系统和电子后桥差速锁。

　　总体来看丰田4Runner TRD Off-Road版本的综合表现还是非常不错的，虽然延续了普通版本的整体造型，但新车加入了更多的越野元素，越野气息更加浓郁。内饰硬派但不缺科技效果，2.4T发动机加上丰富的越野配置，就算是面对较为复杂的路况也能够轻松应对。最后大家觉得新车怎么样呢？

　　校对 任盈