近日，大众安徽旗下与众08正式亮相工信部新车公示目录，标志着这款定位高端的纯电SUV进入量产倒计时。作为金标大众产品矩阵中的重要一环，与众08不仅承载着大众品牌电动化转型的雄心，更代表着合资品牌在智能化赛道上的全新探索。
设计突破原有大众印象
与众08打破了大众品牌以往相对保守的设计风格。作为首款采用全新设计语言的纯电车型，其整体造型呈现出明显的前卫感和运动感。
在尺寸方面，新车的长宽高分别达到5000mm、1954mm和1688mm，轴距为3030mm，这一数据确保了宽敞的车内空间。大五座布局配合环保亲肤的内饰材质，既满足家庭用户对舒适性的需求，也契合都市年轻群体对品质生活的追求。
从“功能堆砌”到“体验融合”
智能化表现是与众08最引人关注的亮点。该车将成为大众品牌首款搭载L2++级高级驾驶辅助系统的车型，支持从车位到车位的全场景智能驾驶。
这一突破的背后，是大众与小鹏深度合作结出的硕果。与众08基于小鹏扶摇架构打造，从根本上改变了传统合资品牌智能化的实现路径。
与传统合资车型常见的“功能嫁接”不同，与众08的智能化能力源自底层架构的全面革新。千兆以太网为主干的通信架构，确保了海量数据的高速传输，为高阶智能驾驶和智能座舱功能奠定了坚实基础。
在三电系统方面，与众08同样展现出技术领先性。该车将成为大众在中国市场首款搭载800V超快充技术的量产车型，这一配置直接瞄准了纯电动车用户的补能痛点。配合专属的超充设施，车辆可实现“充电10分钟，续航增加300公里”的高效补能，大大缓解了用户的里程焦虑。
在续航方面，新车CLTC工况下续航里程将超过700公里，这一数据足以满足绝大多数用户的日常通勤和长途出行需求。
车辆搭载的磷酸铁锂电池在安全性能和成本控制方面具有优势，体现了产品在技术先进性与实用可靠性之间的平衡考量。
合作深化提升战略价值
现阶段，大众与小鹏的合作模式，为跨国车企在中国市场的本土化发展提供了新思路。2023年，大众集团向小鹏汽车增资7亿美元，标志着双方合作进入实质性阶段。
为加速智能化技术在中国市场的落地，大众汽车专门成立了VCTC中国研发决策中心，整合在华研发资源。该中心推行每日晨会快速决策机制，确保技术问题能够在24小时内得到响应，显著提升了研发效率。
而与众08的推出，不仅仅是一款新产品的问世，更代表着合资品牌价值标准的重构。过去衡量一款合资车型的标准主要集中在“好开、耐用”等机械素质层面，而在智能电动车时代，这一标准已明显不足。
基于全新的电子电气架构，与众08实现了智能能力与机械素质的深度融合。车辆既保留了大众品牌一贯的扎实底盘和精准操控，又具备了可与一线新势力媲美的智能体验。
结语：
从与众07到与众08，大众安徽不仅完成了产品矩阵的初步构建，更展现出在智能化赛道上的加速姿态。与众08的亮相，向市场展示了一条不同于以往的合资品牌智能化路径。
这款新车预计将于2026年正式投产，它的市场表现将成为检验大众“在中国，为中国”战略成效的重要试金石。而对于整个汽车行业而言，与众08的出现预示着合资品牌正在智能电动车领域找回自己的节奏和声音。
