作为全球最知名大排量多气缸引擎代表，布加迪W16引擎于2005年在Veyron 16.4正式亮相，并为Veyron和Chiron两代超级跑车提供动力，直至全新Tourbillon到来，后者改用由考斯沃斯（Cosworth）提供的8.3L V16自然吸气发动机加三电机组成的插电混动系统，综合输出功率1800马力。

　　2025年2月，布加迪通过一份新闻稿宣布，W16时代最后作品Mistral现已开始交付，这也意味着随着Chiron及衍生车型陆续停产，W16发动机进入了最后篇章。

　　但是布加迪一直没有以官方身份确认W16发动机停产，这也就为这台传奇发动机留下一个窗口。

　　近日，在全新超定制Brouillard发布会上，布加迪（Bugatti）公布了新的Programme Solitaire定制服务，一项为客户提供超独家定制服务项目，允许客户自定义真正的one-of-one独家车型。

　　布加迪发言人在一份声明中提到，“布加迪每年将生产最多两辆Solitaire车型，定制服务部门将使用现有的布加迪动力系统和底盘，其中包括W16。”

　　目前，布加迪全新Tourbillon将于明年开始生产，因此，如果布加迪计划每年制造两辆One-of-One定制车型车型，理论上今年至少还有一辆使用W16发动机的新车型推出。

　　此外，布加迪提到，Brouillard是不是最后一款W16动力车型还是“未知（unknown）”。

　　编辑：李慧

　　一审：李慧

　　二审：汤世明

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