11月4日,智己的年度压轴旗舰LS9正式开启预售。这款被网友称作“陆家嘴揽胜”的全尺寸SUV,以33.69万元的预售起步价悍然闯入被理想和问界牢牢把控的大六座SUV市场。
智己汽车联席CEO刘涛在接受媒体采访时坦言:“这个价格不会赔本,但确实赚得不多。”这番表态背后,折射出智己汽车以利润换市场的决心。
精准价格卡位是破局之道
在不少人看来,智己LS9的预售起价比理想L9低了约7万元,比问界M9更是低了超过12万元。这一价格策略绝非简单的价格战,而是对30-40万级大六座SUV市场的精准卡位。
更显智慧的是,智己采取了“全系Ultra”配置策略,将800V高压架构、激光雷达、灵蜥数字底盘等核心配置全部作为标配,形成“高配低价”的错位竞争优势。
上汽集团成熟的供应链体系与规模化的成本控制能力,是智己能够实施这一策略的底气所在。通过电驱系统全栈自研、电池与宁德时代联合开发,智己成功降低了核心零部件的采购成本。同时,整车采用上汽集团共享的模块化平台,进一步摊薄了研发与生产成本。
刘涛在采访中透露:“我们的供应链垂直整合程度在行业内处于领先水平,这是能够实现‘高配低价’的基础。”
用参数和体验打造“护城河”
智己LS9的市场竞争力不仅源于价格定位,更来自于其深厚的技术底蕴。在核心技术路径上,LS9选择了一条差异化的发展路线。
这一续航数字意味着,对于日均通勤距离在50公里以内的城市用户,完全可以将LS9当作纯电动车使用,一周只需充电一次即可满足日常通勤需求,大幅降低了用车成本。
LS9的野奢户外套装更体现了产品团队对用户需求的深度洞察。该套装创新性地利用电池余热回收与电驱系统冗余功率,在几乎不增加整车能耗的前提下,将24小时热水功能集成至后备箱模块。无论是儿童清洁、宠物打理,还是户外烹饪,这些家庭户外活动的真实高频需求都得到了周到考虑。
根据智己官方测试数据,这一功能能够降低约70%的乘客晕车概率。这种隐形的工程优化,比华丽的配置表更能体现产品团队对用户体验的理解深度。
在智能驾驶方面,LS9全系标配IM AD智驾系统,支持城市NOA、高速NOA等高阶功能。根据智己官方数据,截至10月底,IM AD智驾系统已覆盖全国超过99%的高速公路路段,城市NOA功能也在上海、北京、广州等12个城市陆续开放。
智己LS是新车型更是背水一战
对于智己汽车而言,LS9不仅仅是一款新产品,更是品牌向上的关键一役。作为一家成立仅三年的年轻车企,智己能够推出LS9这样的技术集成产品,背后离不开上汽集团的全力支持。
在产能布局上,智己依托上汽集团在南京、郑州、宁德等地的现代化生产基地,实现了年产30万辆的制造能力。成熟的供应链管理和品质控制体系,确保了LS9能够按时交付并保持稳定的产品质量。
智己LS9选择了一条差异化的竞争路径:它不是盲目追求参数的堆砌,而是将前沿技术转化为用户可感知的实际价值。
在新能源市场内卷如此激烈的当下,这种以用户体验为核心的产品思路,让LS9的竞争力不再是参数表的简单对比,而是真正落实到每一个使用场景的品质提升。
结语:
随着智己LS9的加入,全尺寸SUV市场的竞争正在从单纯的价格战、配置战,转向更深层次的技术积累与用户体验竞争。刘涛表示,这款车是“智能时代真正的上汽旗舰”,但其意义远不止于此。对于智己品牌来说,LS9是冲击高端市场的关键一步,更是检验品牌成色的试金石。
如果LS9能够成功站稳脚跟,智己将实现从LS6到LS9的完整产品矩阵,完成品牌整体升级。这场背水一战,不仅关乎一款车的成败,更关乎一个品牌能否在激烈的新能源赛道上实现真正的突围。
