SpaceX正在重新考虑它的登月计划。

　　作为NASA“阿尔忒弥斯3号”任务的关键合作伙伴，SpaceX 原本负责将宇航员送到月球南极。但现在情况有些复杂，由于NASA担心SpaceX的研发进度滞后，正在考虑重新开放登月合同竞标，这件事情让马斯克非常不爽。

　　这是艺术家绘制的SpaceX星舰飞船在NASA阿尔忒弥斯载人登月任务期间的月球场景示意图。

　　事情的起因要追溯到10月20日。NASA的代理局长达菲在节目里公开表示，SpaceX的星舰落后于计划，阿尔忒弥斯3号任务可能无法按期进行。“我喜欢SpaceX，但他们推迟了时间表，而中国正在加快登月步伐。”

　　这番话显然戳到了马斯克的痛处。他连续几天在社交媒体上发文回怼，甚至给达菲起了外号，暗指NASA内部有人在“扼杀SpaceX的研发进展”。

　　就在外界以为双方要彻底翻脸的时候，SpaceX在10月30日发布了一份最新报告，标题叫《奔向月球及更远》。内容相当直接：星舰项目不仅没有停止，而且还在全速推进中。

　　报告显示，SpaceX 正在评估一种“简化版”的“阿尔忒弥斯 3 号”任务方案，希望能够更快、更安全地将宇航员送上月球。公司表示，他们与 NASA 的目标一致，即不仅仅是登月，还要实现人类在月球上的长期生存。

　　按照现有计划，“阿尔忒弥斯 3 号”任务最早将于 2028 年执行。届时，宇航员将乘坐 NASA 的“猎户座”飞船前往月球轨道，在那里与 SpaceX 的星舰会合，再由星舰负责将他们送至月面。这是一套非常复杂的系统，需要星舰在地球轨道上完成多次燃料补给，然后才能飞向月球。

　　艺术家绘制的SpaceX星舰飞船在NASA阿尔忒弥斯登月任务期间的座舱效果图。

　　而这也正是 SpaceX 目前面临的最大挑战。星舰已经进行了 11 次无人试飞，近两次均获成功，但仍未进入轨道，也未完成关键的燃料转移测试。为消除外界疑虑，SpaceX 在报告中列出了项目进展：阿尔忒弥斯登月器的 49 项技术测试已完成，包括防护系统、生命维持系统和热控系统等。下一步计划在 2026 年实现轨道燃料加注实验。

　　SpaceX 还在报告中强调，公司承担了核心火箭研发的全部费用，而 NASA 的登月合同采用“固定价格”模式——只有完成阶段性成果才能获得资金。这意味着，如果星舰项目失败，损失将由 SpaceX 自行承担，而非由纳税人承担。

　　不过，外界更为关注“简化版任务”到底意味着什么。SpaceX 尚未公布具体细节，但马斯克曾在社交媒体上暗示，星舰未来可能“独立完成整个登月任务”，即不再依赖 NASA 的猎户座飞船。这听起来非常大胆，但也符合马斯克一贯的风格：自己造火箭，自己送人上月球。

　　事实上，美国的“阿尔忒弥斯”计划已经多次延期。原本定于 2025 年的登月目标，如今已被推迟到最早 2028 年。与此同时，中国正在稳步推进自己的登月计划：计划在 2030 年前完成首次载人登月，并建设月球科研站。

　　相比 SpaceX 的激进路线，中国的节奏更像是一场有条不紊的马拉松——虽然速度稍慢，但是我们的每一步都是扎实可靠的。从嫦娥探测器到新一代载人飞船，再到月球样品返回，中国航天的登月蓝图已经逐步展开。

　　回到SpaceX，它的“简化版”计划能否帮助美国加速登陆月球，目前仍然是哥未知数。但可以肯定的是，人类再次踏上月球的脚步已经越来越近了。无论是马斯克的星舰，还是中国的嫦娥计划，都在朝着同一个目标前进，让月球不再只是夜空中一个遥远的光点。