让我难以想象的是：丰田也加入价格战了！要知道丰田在全球的销量非常高，就在2024年全球累计卖出一千多万台，这样的销量表现也是实打实。可以说不论在国内市场还是全球市场，丰田的口碑和质量都是同行中的标杆，而在品控方面的把关也是很扎实的，因而保证了丰田在市场中屹立不倒的地位。

　　因为国内新能源的转型速度太快了，可以说截止去年为止，国内新能源汽车的足足占据了一半自由，这对于丰田这样的油车企业来说冲击真的不小。对于那些只专注于油车的车企来说更压力巨大。我们都知道丰田之所以这么牛叉，关键在三大件可靠且稳定，整体的品控很高，而且丰田的成本控制很狠，所以在利润空间方面还是有优势的。那么，丰田开启价格战也是底气十足的，至少他的底子足够厚。

　　现在广汽丰田旗下的SUV---锋兰达也是一款热门车型，入门阶段的价格已然来到89800元，混动的价格已下探至111800元的水平。锋兰达不到12万的价格放在几年前都是不可想象的。与此同时，它还给予以旧车换新车的补贴，这么一来实际的裸车价格会更低。可以这么讲，当下的价格已经突破了丰田系列过往的价格水平，可以说现在的价格已经打破丰田家族历史价格了。咱们看看国外的价格，就好比在澳大利亚，混动的卡罗拉卖到40000澳元，换算过来大概是200000人民币，在泰国燃油版本价格在100万台币（约合人民币23万），即便是日本当地也要11万日元左右（约合人民币6万5），那么卡罗拉在国内的价格8万左右，所以当下丰田车型的让利依旧有很高的吸引力。

　　同时丰田第五代THS混动系统也是看家法宝，经过升级的THS混动系统，在电池管理方面做了些变动，电动机系统跟内燃机也都得到优化，可靠性还在。所以很多家庭都会把丰田列入首选品牌，事实上，丰田车型确实好开且平顺。

　　而锋兰达搭载最新的混动系统，在空间和通过性方面也是工薪阶层最佳的选择，关键限值价格不足12万。另外广汽丰田也学习奇瑞的营销，丰田的发动机跟变速器（连带着电池组）也是支持终身质保的。而丰田的这次降价也是给了同级油车更大的压力，尤其是10万级的油车，更何况锋兰达还是油电混动，省油的同时还省钱，所以现在丰田降价确实惊到我了。

　　从14.98万直接降到11.18万，优惠幅度达到了75%，似乎再也看不到丰田之前高冷的姿态。要么不降要么降这么多，所以让家用SUV市场炸锅了。那么其他合资车也是坐不住了，相对来说丰田在技术方面确实挺牛的。

　　相对来说锋兰达更适合家用，尤其对于那些刚成家不久的年轻人来说，现在的价格太有诱惑力了。如果加上置换的话还能在便宜一些，如果你口才好与销售唠嗑一些或许还可以在便宜一些。我不得不感叹，丰田这次用心了。而且2.0L自吸的混动不仅输出更平顺，起步更平稳，同时操控性也是灵活，特别是方向盘调校非常轻，使其成为可靠的家用SUV。得益于SUV的优势，底盘也是比轿车高，整体的通行性比较好。

　　重要的是锋兰达特别省汽油，加的是92号油，跑一公里差不多也就三毛钱左右。我个人觉得家用还是很不错，起码不用再操心电池能用多久了。如今的丰田正想法子让市场接受它呢。现在也拿出真心实意的价格和产品，因此如果你在考虑家用SUV，或许锋兰达是一台不错的选择。对此，你怎么看呢？关注我，每天分享汽车资讯。