日产在当前汽车市场面临重重困难，已导致美国部分经销商关闭。如今，这家日本车企又陷入一次大规模召回风波。2025年10月14日发布的最新召回涉及截至2021年生产的约173,000辆NV200商用面包车和出租车，问题源于燃油泵保险丝故障，可能导致发动机熄火。

　　根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的报告，NV200的燃油箱温度传感器布线可能存在错误，导致线束受损，进而增加燃油泵保险丝短路的风险。保险丝熔断后，发动机将失去动力，在行驶过程中可能造成安全隐患。为解决该问题，日产将向所有受影响车辆发送通知，要求经销商重新布线传感器线束或更换整套燃油泵组件。

　　所有的维修工作将在经销商处免费完成。日产将在2025年12月3日之前寄出车主通知信。若您拥有上述期间生产的Nissan NV200，可致电800-647-7261联系日产客服获取更多信息。

　　如果你对Nissan NV这个名称不熟悉也不足为奇。NV200是日产在2013‑2021年间推出的轻型商用与车队面包车。2020年，日产宣布退出美国商用车市场，停止生产轻型NV200以及更大的全尺寸NV面包车。

　　除了与福特Transit Connect同台竞争的货运版，NV200还推出了出租车版，曾被宣传为纽约市“明日之车”。本次召回涵盖2014‑2017年生产的NV200出租车以及2019年的NV200出租车车型。

　　召回范围还包括2015‑2018年间售出的部分Chevrolet City Express面包车。City Express是日产为通用汽车代工的贴牌NV200，旨在为雪佛兰提供一款小型商用车，以配合全尺寸的Chevy Express。City Express车主将由通用汽车发出召回通知。

　　相对而言，这次针对已停产的老旧商用面包车的保险丝缺陷召回，危害程度不如日产此前的几次重大召回——比如涉及VC‑Turbo发动机可能失效的召回，以及导致Kicks CUV与Frontier皮卡倒车摄像头失灵的软件缺陷召回。

　　虽然此燃油泵问题对日产当前的主力车型（如Rogue、Sentra）影响不大，但在2025年初本可能改变公司格局的600亿美元本田并购案夭折后，日产及其经销网络正处于风雨飘摇之中。业内人士认为，日产拥有足以抵御风暴的资源，但要为173,000辆已停产且已超出保修期的面包车更换燃油泵，无疑是公司不愿看到的“额外负担”。