停产9年后终复活！全新丰田FJ酷路泽10月21日亮相，五门设计+硬派四驱

　　距离丰田FJ酷路泽正式停产已过去9年，这款以硬派风格著称的SUV始终保持着较高的市场关注度。如今终于传来确切消息：新车将于10月20日率先举办小范围媒体预展，并在北京时间10月21日凌晨3点迎来全球公开亮相。

　　从生产与上市规划来看，全新FJ酷路泽将由泰国工厂负责制造，面向全球市场销售，其日本本土上市时间则定在2026年年中。这一布局延续了丰田在东南亚的生产策略——同平台的Fortuner、Hilux等车型均依托当地生产基地辐射全球市场。

　　平台技术是新车的核心亮点之一。与前代不同，全新FJ酷路泽基于IMV-0梯形大梁平台打造，该平台采用高强度钢材与激光焊接技术，抗扭刚度可达32000Nm/deg，同时将整备质量控制在1850kg以下。作为参考，这一平台与丰田Fortuner共享技术架构，后者搭载的非承载式车身设计已在越野场景中验证了耐用性。

　　设计层面的变化直观可见。根据菲律宾专利局公示的申报图，新车虽延续普拉多风格的敦实造型，但将前代三门设计改为五门布局，配合粗壮的前后保险杠、宽体轮眉及外挂式备胎，强化了硬派属性。尺寸上，其4500mm的车长与2580mm的轴距，明确了紧凑型SUV的定位，较现款Fortuner（轴距2745mm）更偏向城市通勤与轻度越野的平衡。

　　动力系统提供两种选择：2.7L四缸汽油发动机（型号2TR-FE）最大功率163马力，峰值扭矩246牛?米；2.8T涡轮增压柴油发动机（型号1GD-FTV）则输出177马力，峰值扭矩可达550牛?米，两款机型均搭配轻混系统与6速自动变速箱。值得注意的是，柴油版因日本安全审查流程，可能晚于汽油版投放市场。

　　越野性能延续家族基因：全新四轮驱动系统默认按40:60分配前后扭矩，配合LSD限滑差速器可动态调整动力输出；700毫米涉水深度、33度接近角、26度通过角的参数，使其能应对多数复杂路况。中控台拨盘提供经济、运动等三种驾驶模式，兼顾不同场景需求。