近日，AI重庆智驾之夜暨千里科技品牌发布会在重庆举行。发布会上，今年37岁的千里科技董事长印奇，再度成为各界关注的焦点。作为清华大学“姚班”的首批学生之一，印奇此前创立了旷视科技，成为“AI四小龙”之一，如今，位于重庆的千里科技，成为了印奇的AI新阵地。印奇表示，希望千里科技成为重庆AI的“放大器”。

　　千里科技：未来18个月内，在全球10座城市提供Robotaxi运营服务

　　总部位于重庆的千里科技，于9月28日亮相了其英文品牌名“AFARI”及图形标识。千里科技董事长印奇借词语首尾的“AI”，表达将对AI长期投入的决心。

　　两江新区官网图

　　印奇是旷视科技的联合创始人，他因在AI领域创业超15年而闻名。千里科技，是一家为智能驾驶、智能座舱和智能出行提供解决方案的AI科技公司，更名前，它的名字叫力帆。

　　力帆科技在2020年破产重整后，又于2022年由吉利控股绝对控股。2024年7月，吉利控股将力帆科技19.91%的股份转让至印奇名下的公司，同年10月，印奇出任力帆科技董事长。

　　今年2月，力帆股份更名为千里科技，从传统制造向智能驾驶、智能座舱转型。

　　印奇接管力帆科技至今，虽未满一年时间，这个团队已经完成在智能驾驶、智能座舱和智能出行Robotaxi领域的业务布局。“这也是未来至少三年时间里，我们聚焦并希望能快速落地的三大场景。”

　　过去三年里，印奇在研究了智能辅助驾驶系统后发现，这个系统需要两类组织基因：一类是有较强AI原生基因、模型驱动的AI团队，另一类是在算力、数据和算法上具备工程化体系的团队。

　　印奇在接受媒体采访时指出，千里科技不做基础模型，而是通过和有基础模型研发能力的阶跃星辰战略协同，把代表行业解决方案的垂直模型应用于软件与硬件生态中。

　　印奇介绍，千里科技正在与吉利合作研发Robotaxi专用车型，计划未来18个月内在全球10座城市规模化提供Robotaxi运营服务，单一城市部署超千辆Robotaxi。

　　此前，印奇在接受媒体采访时，曾首度谈及进入汽车行业的原因：因为认为汽车行业是通往机器人的必经之路。在其看来，汽车的制造、硬件管理、供应链体系，跟机器人是最相像的，未来，机器人也需要是可靠的、可规模化的。所以“AI+车”的终局就是机器人，这是确定性的。“我从事AI第一天的初心，就是机器人Robotics。”

　　千里科技8月22日披露的2025年半年报显示，上半年实现营业收入41.84亿元，同比增长40.04%。

　　印奇：希望千里科技成为重庆AI的“放大器”

　　在接受媒体采访时，千里科技董事长印奇表示，“千里科技的前身力帆科技，就是重庆特别具有代表性的一个优秀的民营企业。在那个时代，也代表了当时的先进生产力，是制造业的领军企业。今天，我们其实是从制造业转型到人工智能+这样一个新的产业。千里科技的未来，我们的一个定位叫“AI+车+机器人”，所以我想未来希望做一个AI+的真正的领军企业，这是千里科技的新定位。”

　　当记者问及希望今后人们在谈论千里科技的时候，会评价这是一家什么样的企业时，印奇表示，“我相信经过两年、三年之后，大家会对千里的认知非常的坚定和有信心。这是一家中国领军的AI企业，而这样的AI企业是会跟真正的制造业能够做深度的结合。所以，为什么我们一直在强调用AI去重新赋能车，以及未来更多的机器人的场景。所以，千里的关键词一定是AI。”

　　重庆在打造智能网联新能源汽车之都，千里科技可以扮演什么样的角色？对此，印奇回答，“千里未来希望能够扮演的角色，在重庆这样一个智能网联车之都这样的角色里面，我们真地能变成一个AI的底层力量，能够去跟所有重庆的优秀车企来一起，真地形成一个重庆的方案。重庆是有非常深厚的汽车产业链的纵向的积累和基础的。纵向这里面，我觉得，我们希望能作为那根智能化的线，把产业链做一个好的串联。重庆有这么多优秀的车企，未来我相信，会有很多优秀的机器人公司，我们希望能成为他们的AI底座，让他们的产品都更具有竞争力，更具有AI化的程度。我想，这可能就是千里科技希望能够真正成为一个重庆AI的放大器，成为重庆AI+的一个最典型的代表性的企业。”

　　超级学霸印奇：清华大学“姚班”首批学生之一

　　公开资料显示，印奇，1988年1月出生，中国国籍，清华大学计算机科学实验班(姚班)计算机科学学士学位，哥伦比亚大学计算机科学(智能传感)硕士学位。2011年创立中国人工智能公司北京旷视科技有限公司，担任公司执行董事、董事会主席、首席执行官。第28届中国青年五四奖章获得者，曾连续三年入选《财富》“中国40位40岁以下的商界精英”，福布斯亚洲30U30青年领袖，并位列企业科技领域榜榜首。入选国家新一代人工智能治理专业委员会，现任全国工商联执委以及北京市工商联兼职副主席、北京市政协委员，重庆千里科技股份有限公司董事、董事长。

　　印奇在上海车展现场接受媒体访谈。 千里科技官网图

　　据了解，“摇钱树”是清华大学有名的三个本科教育实验班（清华学堂班），“摇”是指姚期智创办的计算机科学实验班（姚班），“钱”是指钱学森力学班（钱班），“数”是指数学物理基础科学班（数理基科班）。

　　印奇是姚班的首批学生之一。

　　印奇1988年出生于安徽芜湖，他从小天资聪慧，3岁学书法，4岁学乒乓球，6岁踢足球，8岁时被《哥德巴赫猜想》的主人公陈景润吸引，迷上数学，中考时以状元身份考入芜湖一中，高二参加全国物理竞赛获得二等奖，同时入选全国首届百名“航空少年”，从航空英雄杨利伟手中接过证书。

　　2006年，印奇不仅通过清华大学自主招生考试，还在高考中取得680多分的高分，考入清华自动化专业，经过选拔，成为清华大学计算机科学实验班的59名首期学生之一。

　　在这里，印奇认识了旷视科技创始人之一唐文斌以及学弟杨沐。2011年本科毕业时，印奇邀请唐文斌与学弟杨沐一起创办旷视科技，旷意味着“大”，视即为“视觉”。为了补足自己的硬件知识，2011年，印奇选择到哥伦比亚大学攻读3D相机方向的博士，一边读书，一边与另外两位创始人处理公司事务。此后，旷视科技成为“AI四小龙”之一。

　　印奇在国外读博这段时间，谷歌、Facebook等巨头纷纷斥巨资下注人脸识别企业。旷视开始定位2B领域，上线Face++平台。嗅到人脸识别的发展前景，印奇2013年辍学回国，全职创业。这一年，在投资人的引荐下，旷视迎来美图秀秀、世纪佳缘等第一批客户。

　　转折点出现在2014年，旷视正在寻找技术落地方向，而支付宝对远程身份识别需求迫切，旷视与支付宝展开合作。2015年，印奇成为“湖畔大学”第一期学员，几乎同时，马云在德国汉诺威博览会开幕式上使用“刷脸”方式为德国总理购买了一张邮票，旷视科技从此为大众所知。

　　李书福：我和印奇相见恨晚、一拍即合

　　2025年9月28日，千里科技举办品牌发布会。“我当时在全国寻找聪明人，偶然有一次见到印奇，一见如故、相见恨晚、一拍即合”，吉利控股集团董事长李书福在发布会上回应吉利为何与千里科技合作时表示，自己第一次见到千里科技董事长印奇时“考核”了他，认可了他。

　　李书福表示，在汽车行业里，开放合作和自主可控不矛盾，共性问题要开放，没必要重复建设，个性化方面要自主可控。传统汽车要想实现质的飞跃，必须插上人工智能的翅膀。他表示，如果未来汽车行业能建立海陆空立体交通网络，汽车的调度、疏通将变得非常灵活。

　　资料来源：经济观察报、新京报、澎湃新闻、蓝鲸新闻、第1眼新闻

　　上游新闻综合 编辑 杨四海