“翻车不可怕，A柱不该‘塌’。”一则网友的尖锐评论，伴随着212越野车爬坡翻车的视频，在国庆期间迅速刷爆网络。画面中，那辆车身标注醒目“212”字样的汽车侧翻后，A柱严重变形，引发了对越野车安全性的广泛质疑。

　　由于车身醒目的“212”标识，许多网友和媒体自然将其与北汽集团联系起来。这场发生在10月1日中国汽车城市攀爬赛宣恩站的事故，将北汽集团推上了舆论风口浪尖。

　　10月5日，北汽集团紧急发布声明，与涉事车辆划清界限：“涉事212汽车为北京汽车制造厂有限公司于2024年推出的车型，与北汽集团及旗下品牌北京越野无关”。

　　一场事故，揭开了中国汽车产业中一段历史渊源与品牌纠葛。

　　从同源到分道

　　这已不是北汽集团第一次发表类似声明。2024年6月，当北京汽车制造厂有限公司（简称：北汽制造）发布全新的212越野车时，北汽集团次日便发布紧急声明，强调前者是位于山东的民营企业。

　　品牌混淆的根源在于两者相似的名称和共享的历史遗产。

　　北汽集团与北汽制造曾经有着共同的起点。两家企业均诞生于1958年成立的北京汽车制造厂，中国首辆独立自主研制的“井冈山”轿车、“国产越野车的老祖宗”212越野车等正是出自该厂。

　　1973年，北汽集团前身北京汽车工业公司正式成立。随后的几十年里，北京汽车制造厂经历了多次合并重组。2001年，北京汽车摩托车联合制造公司与北京汽车装配厂共同改制组建成立北汽制造（BAW），北汽制造成为北汽集团的子公司。

　　关键的转折点发生在2015年。当时，北汽集团将持有的北汽制造股权以1.17亿元全部挂牌转让给了北京汽车装配厂，从法律上彻底解除了二者关系。

　　2020年5月，生产低速电动车的富路集团老板陆付军通过青岛富路实现了对北汽制造的间接控股，北汽制造总部从北京搬迁至青岛。2023年2月，魏桥创业集团取得北汽制造控股股东青岛富路71%股权，成为控股股东，正式控股北汽制造。

　　世界铝王的跨界造车

　　说到山东魏桥创业集团，那也是来头不小。它是全球领先的铝业巨头、世界最大的棉纺企业，拥有中国宏桥和宏创控股两家上市公司。

　　近年来纺织业日渐式微，2022年魏桥集团纺织业务首次净亏超15亿元，铝业务独臂难支，需要寻找新的增长引擎。于是，魏桥创业集团就将目光瞄准了新能源汽车。

　　2022年9月，魏桥创业集团打造的新能源产业实体——山东魏桥新能源汽车科技集团有限公司成立。随后通过收购和投资等方式整合产业链资源，形成覆盖新能源乘用车、商用车等多领域产品矩阵。就在那个时候，北汽制造被魏桥作为进军乘用车制造领域的重要一环拿下。

　　去年6月，212越野车重磅回归，可以被看作是魏桥集团进军乘用车市场的首秀。但是脱离北汽集团之后的北汽制造，其独立的品牌形象并不为市场熟悉，大家熟悉的还是过去的“北汽”。

　　212 T01上市后的市场表现也并不尽如人意。根据多家数据平台统计，2025年上半年其累计销量为8207辆。在硬派越野细分市场排名第九，但7-9月销量维持在1400辆左右且出现环比下滑趋势。

　　与市场头部选手相比，212越野车存在明显差距。同期销量冠军坦克300的销量高达2.7万辆，是212 T01的三倍之多。而北汽集团旗下的“北京越野BJ40”同期销量也几乎是212 T01的两倍。

　　商标争夺战

　　虽然北汽集团和北汽制造两家企业已经从股权和产权关系上彻底“分道扬镳”，但历史问题却一直没有解决，就是关于“BJ212”、“北汽212”等商标的归属权争议。

　　BJ212越野车作为中国越野车的鼻祖，是80年代民众的集体记忆。北汽制造自然也不舍得割舍这难得的品牌资产，特别是自身的销量表现一般，更需要有历史情怀来背书。

　　而当年北汽集团在股权转让时，也允许北汽制造继续使用“北汽”及“北京汽车”等商标。这就导致了北汽制造后续在产品、宣传中使用北汽集团的“北京”“北京汽车”“北汽”等商标、字号，并频繁提及井冈山、212等北京汽车工业历史，不断强化与北汽历史渊源的绑定。

　　但用得多了，消费者搞不清楚二者的区别，自然也会招致北汽集团的不满。

　　2021-2024年间，北汽集团就三次将北汽制造诉至法庭，其中两次为侵害商标权纠纷，一次为不正当竞争纠纷。北汽制造也曾对北汽集团申请的“北汽212”“BJ212”商标提出异议，国家知识产权局于2024年11月做出决定，上述两个商标不予注册。去年北汽制造在发布全新212越野车时，称“212以全球唯一一个纯数字命名的汽车品牌全新出发”，也是有意规避商标法律风险。

　　双方从原本的一家人变成对簿公堂的陌路人，品牌争议仍在持续。

　　写在最后：

　　此次翻车事件对212品牌声誉的影响不容小觑。因为在硬派越野车市场，安全性是消费者考量的首要因素之一，A柱变形问题更不是小问题，可能影响潜在买家的购买决策。

　　而消费者对两家品牌又混淆不清，北汽方面自然担心会被“212翻车”误伤，砸了自家北京越野的招牌，于是紧急发表声明撇清关系。说来说去，都是当年北汽集团的一念之仁，导致现在无尽的麻烦。（文/优视汽车 老炮 ）

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