伴随着低温泵运转的声响，小型货运飞船迪迩五号正在进行飞天前的最后一项严酷考验——真空热试验。10月4日，这项进行了9天的试验即将进入尾声，紫微科技迪迩五号小型货运飞船总设计师蒋炎华和团队一起，守在巨大的真空罐旁，紧盯屏幕上跳动的数据曲线。
身处太空的飞船，需要适应太空中的真空和高低温交变环境。“迪迩五号发射入轨后，大概一个半小时绕地球飞行一圈，每一圈都要经历光照区和阴影区的转换。”蒋炎华介绍，如果不进行任何热防护，飞船表面温度将在零上100℃至零下100℃的范围内周期性循环波动。要确保飞船有能力抵御如此巨大的温差，就要在地面通过真空热试验的测试考验。
现在，迪迩五号正在真空罐内接受这项大考。“这几天我们的作息，就是跟着罐子里的温度变化走的。”在航天飞行器研制领域工作了十多年，蒋炎华早已习惯了这样的工作节奏。由于地面设施的升降温过程较为缓慢，每一次温度变化过程，都要经过10个小时以上，甚至有时需要等待30多个小时。“温度稳定后我们才能开始测试，不论白天还是深夜，只要到了关键节点，我们都要全员在岗，试验的节奏不能耽误。”
飞船上对温度变化敏感的设备很多，比如大家熟知的蓄电池，它适宜的工作温度范围很窄。团队提前做好了准备，在低温环境下进行主动加热，高温环境则做好隔热保护。此外，还有部分试验载荷的工作温度范围较窄，自身功耗却高达数百瓦，持续工作可能出现明显发热，需要提供良好的散热措施，才能确保后续太空试验的稳定进行。
9天时间里，迪迩五号已经顺利完成热平衡试验，并经过了3个高低温循环的热真空试验，正在进行最后一个循环。一根根粗壮的黑色线缆，将罐体内部传感器、飞船运行状态和载荷工作的情况传输至测试平台，七八名技术人员各司其职，紧盯上千项监测数据。虽然罐内的飞船正在经历高低温考验，但它内部携带的数十个试验载荷依然处在舒适的环境，船内的温度曲线保持平稳。
迪迩五号很快就会进入出厂前最后的准备阶段，等待发射任务的到来。蒋炎华也将和历次任务一样，跟随飞船运输车队一起前往发射场，“每一艘飞船都是我们团队孕育的孩子，希望它能顺利抵达预定轨道，圆满完成各项载荷飞行试验。”
来源：北京日报客户端
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