也就是说，假如多年前，是否有想起汉密尔顿会有这样的状况？七届F1冠军，在跑道上这些年，忽然也变成了“小萌新”。2025年8月2日匈牙利争霸赛排行还没有结束，媒体圈也爆发。勒克莱尔拿到杆位也就不足为奇了。关键是他的队友汉密尔顿Q2被清掉了，只拿到了第12名。这叫难堪，整个氛围都不太对。
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事实上，假如你仔细想想，二年前是亨格罗林跑道，汉密尔顿依然饰演光环的角色。104杆，直到如今依旧是它的最终一杆，听起来很忧伤。近些年，运势和状态都背对他，在比利时站以前，她仍然死在Q1，只排在第18位。你想说这是偶然的，我真的不坚信，如何看似降低的节奏啊。
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就这一系列的“翻车”来讲，汉密尔顿自身几乎无法紧张。赛后采访一出来，大家就傻眼了，他自嘲道：“一直都是我，没用，真没用！语气尤其奔溃。还甩俗话车没难题，“另一辆车不是上杆部位吗？“他们也许不得不考虑换个司机。”然后他们跳了出来，“她们估计要考虑换个司机。“我怀疑法拉利老总听完可能会跳2次。换个人？这是汉密尔顿自己说的，不是网民乱喷的。
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返回主题，其实在匈牙利站以前，汉密尔顿的心态有点奔溃，浑身都枯萎了。“这是我职业发展中最艰难的一年，”我在采访中说。添加新团队，适应新环境，一切都不顺利，如同作战一样。“他还说，他必须离去F1圈，和孩子们一起放松，有机会一起快乐地笑，乃至流少量泪水，觉得这是一种健康的生活。有时我真的替他累，老人也有迷茫的时候。
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事实上，自2007年进到F1至今，他并不是那么凄惨。每个人都清楚地看到，法拉利还没有真正融进这儿，各种不适宜彻底写脸。尤其是，有几个慢慢猜想他是否已经想过离休，不然他就不会这么直接的表现出来。也许有一天官方宣布道别，让每个人都猝不及防。
想象一下，多年来，赛场主宰忽然陷入这种困境。谁能预测接下来会发生什么？你觉得难过吗？很难过。
校对 任盈
