本文转自：柳州日报
工人与机械配合完成电驱动总成产品生产。
日报消息（全媒体记者朱柳融报道摄影）昨日，记者从广西汽车集团有限公司（以下简称“广西汽车集团”）获悉，该集团电驱动总成产品自上市以来，累计产销量已突破200万台。
电驱动总成是将电机、减速器、控制器等关键部件集成在一个紧凑的单元中，将电能转化为机械能从而驱动车辆行驶，被称为汽车的“心脏”。
记者走进广西汽车集团所属柳州五菱汽车工业有限公司（以下简称“五菱工业”）底盘事业部潭西车间装配工段看到，自动化生产线开足马力，一台台各品牌汽车所需的电驱动总成顺利下线。
“现在是生产旺季，单日下线电驱动总成产品超过1000台。”装配工段班长覃毅跳说，产品不仅供应国内多家主机厂，也出口至越南、印度尼西亚、土耳其等国家。
早在2017年，五菱工业瞄准新能源汽车产业的发展前景，启动电驱动总成的开发。2019年，首款产品微型整体式电动桥下线后，不仅获得五菱宏光MINI EV的独家供货订单，还得到其他主流车企的青睐。
“随着客户需求不断增加，2022年10月，五菱工业成为国内首家微型整体式电动桥产销量突破100万台的企业，如今产销量还在不断攀升。”广西汽车集团副总工程师徐海军说，近年来，公司持续在电驱动总成上进行研究和探索，产品型谱不断丰富，目前电驱动总成产品累计产销量已突破200万台。
在产政研联动的助推下，目前，广西汽车集团已构建起乘用车电驱动系统和微型、轻型、中型车电动桥四大产品平台，具备偏轴、同轴、完全同轴多种减速器结构类型的自主开发能力，并与国内外主机厂企业建立了长期稳定的合作关系。
徐海军表示，随着电驱集成化技术的不断成熟，多合一的电驱动总成已成为趋势。当前，公司正在开发六合一的电驱动总成，将电机、电机控制器、减速器、直流变换器（DCDC）、配电箱（PDU）、整车控制器（VCU）进行集成，不仅具备高集成度、轻量化、高效率、低成本等优势，还缩小了动力系统的占用空间，有助于增强整车设计的灵活性。
