#新一代智己LS6全国试驾开启#

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　　梅赛德斯-奔驰近日正式发布全新纯电动GLC车型，该车型基于专属电动平台打造，计划于2026年上半年正式上市。作为品牌全球最畅销SUV的电动化版本，新车将搭载多项创新技术，标志着梅赛德斯-奔驰在电动化战略推进中迈出重要一步。

　　全新GLC 400 4MATIC作为首发车型，采用双电机四驱系统，最大功率达360千瓦。车辆配备94千瓦时电池组，在800伏高压架构支持下，预计续航里程可达713公里（WLTP标准）。快充性能方面，该车在兼容快充桩上充电10分钟即可补充303公里续航。

　　内饰方面，新车搭载MBUX超联屏，屏幕横跨整个仪表板，宽度达39.1英寸（约993毫米），成为梅赛德斯-奔驰史上最大车内屏幕。该系统集成导航、娱乐等全方位控制功能，为用户提供沉浸式数字化体验。

　　基于纯电平台打造的新车轴距较燃油版增加84毫米，后排腿部空间额外增加47毫米。储物空间方面，后备箱容积达570升，后排座椅放倒后可扩展至1,740升。车辆还配备前备箱，提供128升额外储物空间。

　　值得注意的是，GLC 400 4MATIC具备2.4吨牵引能力（约5,291磅），可满足游艇、房车或拖挂等牵引需求，这一性能在电动SUV领域表现突出。

　　新车搭载梅赛德斯-奔驰操作系统（MB.OS），集成人工智能和高性能芯片，运算能力达每秒254万亿次操作。系统整合MBUX虚拟助手（采用微软和谷歌AI技术）与高级驾驶辅助系统。

　　感知硬件方面，车辆配备最多10个摄像头、5个雷达传感器和12个超声波传感器，实时监测周围环境。系统支持空中软件升级，确保车辆持续获得功能优化。

　　底盘系统采用与S级轿车同源的AIRMATIC空气悬架，并配备后轮转向系统（最大转向角4.5度），提升行驶舒适性与操控灵活性。创新"One-Box"制动系统可实现超过99%日常制动通过能量回收完成，有效提升续航表现。

　　新车将提供两种配置：GLC400最大功率483马力，峰值扭矩808牛·米，0-96公里/小时加速4.4秒；GLC300+最大功率369马力，峰值扭矩504牛·米，0-96公里/小时加速5.9秒。两款车型均配备双速变速箱，兼顾低速加速性能与高速能效表现。

　　根据规划，GLC400将于2026年下半年上市，GLC300+预计2027年初交付。虽然官方尚未公布售价，但业内人士预计GLC400起售价约7万欧元，GLC300+起售价约6万欧元。

　　此次纯电GLC的发布是梅赛德斯-奔驰电动化战略的重要组成部分，后续还将推出四款电动车型。随着宝马iX3等竞品相继亮相，中型豪华电动SUV市场的竞争将日趋激烈。

　　编辑：李慧

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