在 2025 年慕尼黑国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility 2025）上，斯柯达 Epiq 以近乎量产的形态完成首秀。这款车型的最终量产版不会有太多改动，预计将于明年年中正式发布。

　　本次慕尼黑车展上，大众集团旗下 “电动城市车型家族”（Electric Urban Car Family）全员登场。 其中，西雅特 CUPRA Raval 与大众 ID. Polo 虽以量产定型款参展，却仍覆盖伪装;大众 ID. Cross 以概念车身份亮相。而斯柯达 Epiq 同样以概念车形态登场，成为这个电动家族中备受关注的 “第四位成员”。

　　Epiq 概念车与这款捷克品牌最小纯电车型的量产版极为接近，定位小型 SUV，车身长度 4.1 米，基于 MEB + 平台打造 —— 这一平台也是其 “家族兄弟”（CUPRA Raval、ID. Polo、ID. Cross）的共用架构。未来，Epiq 将与 ID. Cross 一同在西班牙纳瓦拉自治区的兰达本（Landaben）工厂投产，预计 2026 年年中正式上市。

　　作为斯柯达首款全面采用全新 “Modern Solid” 设计语言的车型，Epiq 的线条既扎实又具现代感。标志性的 “T 型光源” 不仅出现在前大灯组，尾灯也采用了相同设计;车身搭配雅致的 “羊绒哑光漆”，与亮黑色的 “Tech-Deck Face” 格栅形成鲜明对比，视觉层次感十足。

　　车内则延续了斯柯达经典的 “Simply Clever”（巧思设计）理念：配备购物袋挂钩、地板下隐藏储物格等实用配置。 尽管车身仅 4.1 米长，后备箱容积却达到 475 升，在同级别车型中表现亮眼。 仪表盘将采用 “传统按键 + 触控滚轮” 的混合控方案，斯柯达表示，这种设计的核心是优先保证使用 ergonomics（人体工学）。

　　动力方面，斯柯达 Epiq 预计将提供多种功率版本，并搭配两种容量的电池组，其 WLTP 工况下的最大续航里程可达 425 公里。品牌明确表示，目标是让 Epiq 的起售价与旗下燃油 SUV 同源车型 —— 柯米克（Kamiq）相当，以 “电动平替燃油” 的定价策略降低消费者的购车门槛。

　　校对 任盈