某机构最新公布的2025年上半年新能源车型保值率榜单显示，国产新能源车型正以强劲势头冲击传统市场格局。其中，小米汽车首款量产车型SU7凭借88.91%的一年期保值率登顶榜首，成为新能源领域最受市场认可的车型之一。
榜单第二名由华为与赛力斯联合打造的问界M9摘得，其85.23%的保值率印证了高端智能电动车的市场潜力。紧随其后的保时捷Cayenne新能源以84.95%位列第三，延续了豪华品牌在新能源领域的竞争力。值得注意的是，坦克700新能源以84.48%的保值率跻身第四，成为国产硬派SUV中表现最突出的车型，而别克GL8插电混动则以80.68%的成绩稳居商务MPV细分市场首位。
榜单后半段呈现明显分化。特斯拉Model X保值率下滑至77.81%，排名跌至第八，与此前长期占据高位的宏光MINIEV、欧拉好猫等小型电动车集体无缘前十形成对比。这一变化折射出市场消费偏好正从经济型向高价值、高性能车型倾斜，消费者对技术实力与品牌价值的关注度显著提升。
纵向对比历史数据可见市场格局演变轨迹。2023年保时捷Panamera E-Hybrid以88.48%的保值率领跑，2024年特斯拉Model X则以81.72%占据榜首。短短两年间，国产新能源车型从追赶者跃升为领跑者，不仅打破了外资品牌长期垄断的局面，更在智能化、电动化技术领域构建起新的竞争壁垒。这份榜单的背后，是中国新能源产业从量变到质变的跨越式发展。
