当国内汽车市场的流行趋势发生变化，风向真的全变了，很多经典的合资车突然之间销声匿迹，相比过去热销的状况简直天差地别，很多人将选车的关注点锁定在新能源车身上，毕竟以当下的发展趋势来看，新能源车更具未来感，后期可以通过OTA不断升级，以持续增强用车体验感，那么燃油车就一无是处了吗？
那倒也不至于，毕竟燃油车发展了几十年，可靠性方面新能源车是无法比拟的，所以作为家用的话也不用完全盯着新能源看，毕竟燃油车在当下的来看也是很有看点的，比如本田URV这款车，依然是一款产品力强悍的车型，它的舒适性、豪华感在同级车型当中依然是处于佼佼者，且终端市场价格连跌8万，低至15万多，即便是2.0T版本也仅为19万多，所以作为家用的大空间豪华SUV的话还是非常不错的。
提到这款车其实对于大多数家庭来说并不陌生，这款车在前几年的表现是很强悍的，凭借着霸气的外观和大空间的优势，吸引了很多消费者的目光，但是随着新能源车的崛起，本田UR-V这款车已经逐渐淡出人们的视野，被广大消费者遗忘，殊不知这款车目前的性价比要比途观L大很多，毕竟15万多的价格确实有着极强的吸引力，奈何月销量却非常惨淡，上个月仅卖出了278辆，但本田UR-V的产品力还是很强悍的。
首先就机械素质来讲，同级的途观L同样有1.5T、2.0T版本，但本田作为世界有名的技术男，地球梦技术到现在来说也有着很强的优势，即便是1.5T+CVT的动力组合，最大功率也可达188Ps，零百加速仅为9秒，看似小马拉大车，实际上1.5T版本也很强悍了，还只需加92号汽油。
如果对动力有要求的话，2.0T+9AT的动力组合会更强悍，最大功率高达261Ps/370N.m，零百加速8秒，加速性能非常强悍，同时还配备了适时四驱系统，搭配电磁感应魔毯悬架，所以这款车的行驶品质、稳定性都非常出色，即便是坑洼路面行驶，舒适性表现依旧抢眼。
大空间是本田UR-V最核心的优势，毕竟整车长度为4米85，轴距为2米82，对于5座的布局来说，空间表现实在太富裕了，后排简直行政级大空间，翘起二郎腿轻轻松松，并且全车窗均为双层隔音玻璃，打造出了堪比头等舱级静谧空间，全景天窗为全系标配，低配拥有前排座椅加热功能，高配还具备通风功能，而且顶配后排也有加热功能，舒适性非常出色。
这款车唯一的缺点就是座舱的设计明显有些跟不上时代了，设计感比较一般，全系都是传统的指针仪表，所配备的10.1英寸中控屏智能化程度也不高，语音和远程控制功能相对较少，日常用车体验表现比较一般，好在除了两种动力版本的最低配之外，全系都标配了L2级驾驶辅助系统，搭配全车6气囊，大大提升了整车的安全性。
总体来看，作为一台大5座豪华SUV，本田UR-V的豪华感、舒适性方面的确展现出了十足的优势，虽然设计已经显老气了，且智能化程度也不高，但是机械素质过硬，加上大空间的舒适性，低至15万的价格也展现出了不错的性价比，后悔途观L买早了，那么对于这款车大家怎么看呢？欢迎在下方留言讨论，我们评论区见。
校对 任盈
