当新能源车凶猛来袭，燃油车节节败退。直到这款车型的出现，首次将华为乾崑智驾系统融入燃油车架构，叠加德系机械基因与中国智能化生态，为那些执着于内燃机但又渴望智能化体验的用户带来了最优解，它就是本篇文章的主角——一汽奥迪A5L。
外观：动感风格一脉相承
评测车外观采用动感美学，引擎盖上的勺型切口造型让车头更富张力，前格栅处的车标LOGO可自发光，两边灯带设计则是致敬经典车型奥迪80，对于很多奥迪老车迷来说，应该会很有感触。
从侧面看，圆润的弧形车顶曲线灵感源于奥迪TT，搭配0.618长宽比和0.604轴长比的双黄金比例，使其看上去强劲有力且干净利落。车尾部分，选装的光域美学智慧OLED尾灯绝对是点睛之笔，内部包含364个发光单元，通过定制开发的算法可显示清晰且复杂的图像。同时，前后灯组均支持8种个性化签名，再次彰显了奥迪在照明技术领域的强大实力。
此外，评测车配备了固特异EAGLE F1系列轮胎，拥有精准操控和灵敏刹车等特性与优势。
内饰：科技感大幅提升
一汽奥迪A5L的内饰采用新一代智能座舱，MMI全景显示屏由11.9英寸液晶仪表+14.5英寸中控屏组合而成，搭配10.9英寸副驾智慧屏，能够提供不俗的科技感。主驾侧车门处集成了中控锁、前灯组照明模式、外后视镜调节、主驾驶位座椅记忆以及后排儿童锁等功能，便于操作。
车机系统焕然一新，无论UI界面还是内置功能都有大幅升级。全场景语音助手支持多指令连续对话、可见即可说等功能，为用户提供丝滑的车内语音交互体验。此外，16个扬声器的Bang&Olufsen音响效果出色，尤其是音乐厅模式，充足的环绕效果能够呈现出犹如身处现场的聆听感受。
舒适性配置方面，评测车前排配备了专为中国用户定制的“云感座椅”，可调节腿托，配合超宽侧翼支撑、高密度支撑泡沫与加厚海绵层，确保了激烈驾驶时座椅的侧向支撑和整体舒适性。同时，不可开启全景天窗支持9分区电致变色技术，遮光区域灵活多变，可有效阻挡阳光对车内的侵袭。
性能：动力调校成熟
评测车搭载第五代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率150kW，峰值扭矩340N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。发动机配备源自保时捷911的VTG可变截面涡轮增压技术，兼顾了高转速的动力性和低转速的响应性，真正实现“低速不肉，高速不虚”。
实际体验，动力输出平顺，发力点偏后，与大部分德系车的调校相似，想要更爽快的驾驶体验，那动态模式自然是首选。市区日常驾驶，发动机和变速箱的匹配十分成熟，几乎感觉不到顿挫。想要加速超车，深踩加速踏板后需要等待半秒左右的时间，动力才会被唤醒。你可能会埋怨双离合变速箱的程序保护过于保守，但从另一个角度来看，也确实可以有效防止误踩所产生的闯动。
评测车转向手感适中，并且配备了可变转向比，低速转动方向盘时可以有效减少圈数，降低操作压力。值得一提的是，虽然全车都未配备侧窗多层隔音玻璃，但得益于出色的发动机和轮胎噪音抑制，车内静谧性表现值得肯定。
悬架系统由前/后五连杆式独立悬架组成，配备可软硬调节的运动悬架系统，并根据中国路况和用户使用习惯进行专门调校，保留部分路感的同时还能对路面颠簸高效过滤，显著提升了后排的乘坐舒适性。
操控性依旧是一汽奥迪A5L的拿手好戏，弯道中表现稳健，侧向支撑力充足，能够给予驾驶者充足的信心。同时，较快驶入弯道，车辆会按照预定线路行驶，依托quattro四驱系统，即便弯中加速也不会出现推头现象，操控仍是一把好手。
空间：前后排乘坐舒适
乘坐空间方面，身高175cm的体验者在前后排都能获得舒适体验。同时，后排座椅背角度优化至同级最大的28°，搭配柔软的填充和充分的包裹，乘坐感受如沙发一般。
储物空间方面，车内储物空间数量适中，布局和容积都比较合理。前排中控台配备了手机无线充电功能，充电功率达到40W，并且提供了散热口，这在传统豪华品牌车型上并不常见。
后备厢内部规整，常规状态下可以容纳4个登机箱，左侧还配备了置物网兜，方便放置易于滚动的物品。第二排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可以与后备厢地台保持全平，拥有不俗的扩展能力。
安全：主/被动安全配置丰富
评测车提供了较为丰富的主动和被动安全功能，如时下主流的前排中间气囊、前/后方碰撞预警以及DOW开门预警等功能均有配备，能够大幅降低出事故的风险，确保日常的行车安全。
总结：
一汽奥迪A5L的革新与时俱进，在保留优秀机械元素的同时，补齐了智能化方面的短板，并且价格上也给出了十足的诚意。对于追求驾驶激情、拒绝设计同质化，又渴望智能化新体验的用户来说，一汽奥迪A5L正是那个无需妥协的选择。
