尽管仅在四年前才亮相，但据媒体报道，梅赛德斯-奔驰计划在2026年前结束EQE轿车与SUV的生产。此举是因为该公司正准备全面重塑其电动车（EV）阵容，而现有车型的销量表现并不理想。
取代EQE的，将是梅赛德斯-奔驰史上最雄心勃勃的新车发布计划之一，这些新款电动车将与燃油动力车型同步推出。首款车型已在全新梅赛德斯-奔驰CLA中亮相，接下来还将推出全新纯电C-Class EQ和GLC EQ，这两款车型将间接取代EQE轿车与SUV。
预计即将到来的C-Class EQ与GLC EQ将搭载全新的800伏MB.EA-M平台，该平台主打更优的车身结构布局、更强的实用性，以及与现有EQE车型相当的底盘表现。
其中，全新GLC纯电SUV将在下周的2025慕尼黑车展上首发，展示全新的前格栅设计，并提供更大的储物空间：后备厢容量可达570升，另加128升的前行李厢（frunk），相比EQE SUV的520升后备厢有明显提升。
新车还将支持320kW直流快充，充电10分钟即可补充260km续航。而预计在2026年登场的C-Class EQ纯电轿车，同样会提供与EQE轿车相近的科技配置，包括空气悬挂与后轮转向选项。
至于EQE是否会在明年就停产，梅赛德斯-奔驰并未确认。一位发言人向媒体表示，公司不对现有或未来车型的传闻发表评论。
不过，这位发言人也确认，EQE轿车的继任者——E-Class EQ纯电轿车——目前正在研发中，预计将在2027年亮相，并同样基于即将推出的C-Class EQ与GLC EQ所采用的MB.EA-M平台打造。
校对 庄武
